比亚迪不仅造车还造船!(预计总造价高达50亿元)

11月6日,由中国船舶集团旗下广船国际承接的比亚迪7000车双燃料汽车运输船(pctc)项目1号船在广州南沙开工。
比亚迪7000车双燃料pctc船是广船国际在建的pctc系列船“绿色低碳升级版2.0”,
该船总长199.9米,型宽38米,设计吃水9米,设计航速18.5节,
采用天然气(lng)/燃油双燃料推进系统,满足智能船舶要求,并首次配备电池系统、轴带发电机,
同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施,是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
该项目共计划建造2艘船,以比亚迪为最终货主。
早在今年初,网上就传出消息,山东烟台的一家造船厂在与比亚迪紧密合作,
准备打造一支由8艘载货量高达7700辆汽车的运输船队,预计总造价高达50亿元!
这个震撼的消息当时在行业内引起了广泛的关注和热议。
据透露,目前基本确定正在建造的船只共有6艘,另外还有2艘为选择权订单,预计最快将于2025年交付使用。
8艘船,50亿,那比亚迪要多久才能回本?
“一艘船的运力大约7000辆汽车,8艘船就是56000辆,以比亚迪当前的出口量,一年也就跑三个来回。”
海关总署7日发布数据显示,今年前10个月,我国进出口总值同比增长0.03%。
从具体商品上看,是机电产品扛起了出口大旗。
前10个月,我国出口机电产品11.43万亿元,同比增长2.8%,占出口总值的58.5%。
其中汽车5824.3亿元,增长88.5%。
浙商证券首席经济学家李超分析,在全球能源转型和各国碳中和进程持续推进背景下,
我国的新能源制造领域在全球范围内具备较强能力,新能源车、光伏等新能源相关领域的出口保持较高的成长性。
所以啊,50亿不重要,重要的是赶紧提高出口量。

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