政策红利:商贸物流的标准化

共享行为在传统经济时代就已经出现了,如朋友之间的信息共享,邻里之间蔬菜瓜果等食品的共享等。进入互联网经济时代之后,这种共享行为就更加频繁了,如文字共享、视频共享、图片共享……虽然在日常生活、生产中共享行为发生得非常频繁,但却始终没有形成一种具有广泛影响力的经济现象。
在“互联网+”时代,线上和线下的融合,资源共享的内容已经逐渐从虚拟资源扩散到了实体资源,车子、房子、电脑、相机等各种闲置物品都可以共享,甚至一些生产资料、商业基础设施也都加入了共享行列。
♦政策红利:共享物流时代的来临
十八届五中全会提出了五大发展理念一一创新、协调、绿色、开放、共享。共享物流与这五大发展理念非常契合。近年来,商务部流通司对“共享物流”给予了高度重视,做出了诸多努力来推动实现共享物流。
2012年6月,商务部流通司下发《关于推进现代物流技术应用和共同配送的指导意见》,并在全国范围内选择了9个城市作为试点开展共同配送。到2016年,这个试点发展到了25个城市。这些城市在共同配送方面都取得了很好的成果,开创了全国共同配送的新局面,成功地以共享配送资源为切入点推动了全国共享物流模式的发展。
2016年以来,商务部流通司以标准托盘的循环共用为切入点,开始实行商贸物流的标准化行动。标准托盘的循环共用指的是借助标准托盘资源的共享,将上下游的物流系统连接起来,在带板运输和托盘共用的双重作用下,不用二次装卸、不用倒换托盘就能实现货物交接。这一模式实现了设备资源的共享,实现了托盘资源的优化利用,促使物流效率得到了极大的提升。
总之,商务部流通司的这种种举措,完全超出了“滴滴出行”等模式在物流行业的应用,有效地解决了物流信息不平衡、市场供需不协调等问题,推动了资源共享的真正实现。借助于物流共同配送、标准托盘循环共用等举措,有效地降低了货物损耗,并大大推动了物流运输效率的提升,推动了商贸物流标准化的全面应用,产生了巨大的社会效益和经济效益。
♦如何推动物流共享经济的发展
近年来,共享物流受到了社会各界的广泛关注。对于共享物流来说,实现的关键就是标准化,即实现商贸物流的标准化发展。那么如何做到这一点呢?
要引导企业从小处着手开展单元化物流创新,从产品的包装开始,让企业的产品包装与我国产品包装的标准相契合,遵循统一的原则和规范,让产品包装与物流配送设施的相关尺寸一致,实现物流包装的共享,进而为物流配送共享设备打下扎实的基础。
什么是单元化物流呢?单元化物流指的是在物流系统中,在物品发货地就对货物按照包装模数进行整合,将其整合为有一定标准、有一定规则的货物单元,并保持这个状态一直送到最终的交货地点。在这种单元化物流模式下,不仅减少了物流费用,而且产品的运输包装、产品的装卸搬运工具也发生了变革,过去那种各扫门前雪的物流方法得以改变,为实现共享物流打下了坚实的基础。
在“互联网+”时代,线上和线下的有机结合使得共享物流得到了飞速发展。在共享物流模式下,不仅各种资源能够实现共享,资源配置能得以优化,还能大幅提升物流系统的运作效率,减少物流配送过程中的产品损耗,促使物流服务水平得到有效提升。在未来物流模式的创新改革中,共享物流是最值得推荐的模式。

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