齿轮减速机的使用与安装
使用前检查
1.检查机种、型号、马力、轴方向、减速比回转方向及入力轴出力轴回转数是否符合。
2.注意检查注油情况，先确定是否有油，并保持油量在油面计一半以上。
场所
1.须装置于平日坚固的底部。
2.安装之环境须干燥且通风良好，周围温度0度至40度，异常高温或低温时请注明。
连接方法
1.当连接器用以连接入力或出力轴时，须确实固定并务使两轴平行，底座须以适当螺栓，确保固锁紧密。
2.所有配备均应轻装于轴上，勿使用铁棰，并避免装配过紧而引起轴承损坏。
3.滑轮、链轮或齿轮在装配时应尽量靠近轴承以减少弯曲应力。使用适当大小（在出力轴的六倍以内）与出力轴连接之链轮、皮带轮等请配合h7公差使用，可避免发出异声与轴面受损。
4.轴面可涂上防锈涂料避免生锈。
马达
1.电源电压变动大于10%时，马达会有烧毁之虞，并使出力轴扭力降低或异常。
2.马达超负荷使用有烧毁之虞。
3.马达接线错误会导致马达烧毁。
4.湿气过重的环境会使刹车马达的刹车器产生绣蚀，失去刹车功能。
5.搭配变频器使用时，如常使用于低频，请使用变频马达。
6.请在电源供应源加装保护开关减少马达烧毁。
齿轮减速机一般故障原因及改善方法
故障情形 故障原因
解决方法
减速机过热
1.超负荷运转
2.冲击负荷重大或往复启动
3.马达外表油污过多
4.电压偏低重荷运转
5.出力轴与传动装置连接不当
1.调整至适当负荷
2.更换较大型号减速机
3.清洗马达外表
4.调整至适当电压
5.调整至适当位置
减速机杂音
1.超负荷运转造成齿轮磨损严重
2.轴承损伤或间隙过大
3.电机内有异物
4.润滑油不足或劣化
5.出力轴与传动装置连接不当
6.螺栓松脱
7.传动装置固定不良
1.调整至适当电荷或换大型号减速机
2.更换轴承
3.取出异物
4.依指示加入适量润滑油
5.调整至适当位置
6.旋紧螺栓
7.传动装置固定
漏油
1.油封损伤
2.油量过多
3.减速机螺丝松脱
4.外壳破裂
1.更换油封
2.依指示加入适量润滑油
3.旋紧螺栓
4.更换外壳
减速机不能正常运转
1.超负荷运转
2.冲击负荷过大
3.马达损坏或配线错误
4.电源线松脱
5.单相启动电容损坏
1.调整至适当电荷
2.更换较大型号减速机
3.修复马达、正确连接配线
4.连接电源线
5.更换电容
注：以上所例为一般故障原因，如有其他故障情形时，请与本公司联络，我们将会提供zui正确之服务
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连接方法
1.当连接器用以连接入力或出力轴时，须确实固定并务使两轴平行，底座须以适当螺栓，确保固锁紧密。
2.所有配备均应轻装于轴上，勿使用铁棰，并避免装配过紧而引起轴承损坏。
3.滑轮、链轮或齿轮在装配时应尽量靠近轴承以减少弯曲应力。使用适当大小（在出力轴的六倍以内）与出力轴连接之链轮、皮带轮等请配合h7公差使用，可避免发出异声与轴面受损。
4.轴面可涂上防锈涂料避免生锈。
马达
1.电源电压变动大于10%时，马达会有烧毁之虞，并使出力轴扭力降低或异常。
2.马达超负荷使用有烧毁之虞。
3.马达接线错误会导致马达烧毁。
4.湿气过重的环境会使刹车马达的刹车器产生绣蚀，失去刹车功能。
5.搭配变频器使用时，如常使用于低频，请使用变频马达。
6.请在电源供应源加装保护开关减少马达烧毁。
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故障情形 故障原因
解决方法
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1.超负荷运转
2.冲击负荷重大或往复启动
3.马达外表油污过多
4.电压偏低重荷运转
5.出力轴与传动装置连接不当
1.调整至适当负荷
2.更换较大型号减速机
3.清洗马达外表
4.调整至适当电压
5.调整至适当位置
减速机杂音
1.超负荷运转造成齿轮磨损严重
2.轴承损伤或间隙过大
3.电机内有异物
4.润滑油不足或劣化
5.出力轴与传动装置连接不当
6.螺栓松脱
7.传动装置固定不良
1.调整至适当电荷或换大型号减速机
2.更换轴承
3.取出异物
4.依指示加入适量润滑油
5.调整至适当位置
6.旋紧螺栓
7.传动装置固定
漏油
1.油封损伤
2.油量过多
3.减速机螺丝松脱
4.外壳破裂
1.更换油封
2.依指示加入适量润滑油
3.旋紧螺栓
4.更换外壳
减速机不能正常运转
1.超负荷运转
2.冲击负荷过大
3.马达损坏或配线错误
4.电源线松脱
5.单相启动电容损坏
1.调整至适当电荷
2.更换较大型号减速机
3.修复马达、正确连接配线
4.连接电源线
5.更换电容
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