ICTSI吞吐量在2023年上半年增长9%
总部位于菲律宾的ictsi在2023年上半年的吞吐量增长了9%,达到628万标准箱,收入增长了10%,达到11.6亿美元,ebitda增长了8%,达到7.288亿美元。
ictsi董事长兼总裁enrique k.razon表示:“ictsi多元化的投资组合、运营纪律以及我们在全球出色团队的坚定专注,使我们能够提供另一个强劲的财务业绩。”
“我们拥有稳健的资产负债表和高现金生成能力的业务,展望未来,这将使我们能够继续保持在终端投资方面的良好记录,以支持未来的增长,造福所有利益相关者。我们预计今年的资本支出为4亿美元,将用于扩大和提高澳大利亚、墨西哥、菲律宾、刚果民主共和国和尼日利亚等码头的生产力和效率。这些投资是我们持续致力于提高港口效率、可达性和全球竞争力的例子。”
然而,“宏观经济和地缘政治环境仍然不确定,但这些结果使我们对我们的财务和运营弹性继续充满信心,”他补充说。
ictsi在2023年上半年的港口业务收入为11.6亿美元,比2022年前六个月的10.6亿美元增长了10%;息税折旧及摊销前利润为7.2888亿美元,比2022年上半年增长8%。
截至2023年6月30日,ictsi在六个月内处理了6,275,837标准箱,比2022年同期处理的5,752,582标准箱增加了9%。
合并量的增加主要是由于菲律宾马尼拉的mnhpi的贡献,从2022年9月开始合并,贸易活动的改善以及某些码头的新服务;减少的主要原因是巴基斯坦卡拉奇pict特许权合同到期的影响;停止印尼望加锡码头服务公司(mts)和菲律宾达沃综合港口和装卸服务公司(dipsscor)的货物装卸业务;某些码头的贸易活动放缓。
截至2023年6月30日的季度,总综合吞吐量为3,173,732标准箱,比2022年的2,919,581标准箱高出9%。
与2022年同期报告的10.6291亿美元相比,2023年上半年港口业务总收入增长了10%,达到11.6497亿美元,这主要是由于mnhpi和巴西irb logistica的新业务的贡献;运量增长、运价调整,以及某些码头的辅助服务和一般货物业务收入增加;以及有利的换算影响,主要来自分别在墨西哥和伊拉克的conteconon manzanillo s.a.(cmsa)和basra gateway terminal(bgt)以墨西哥比索(mxn)和伊拉克第纳尔(iqd)为基础的收入升值;部分原因是维多利亚国际集装箱码头(vict)和pict的贸易活动放缓,包括picf特许权到期的影响。到2023年第二季度,总收入从5.3464亿美元增长了11%,达到5.9273亿美元。
2023年前六个月的综合ebitda增长了8%,达到7.2888亿美元,这主要是由于收入的增加,部分原因是现金运营费用的增加。
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ictsi董事长兼总裁enrique k.razon表示:“ictsi多元化的投资组合、运营纪律以及我们在全球出色团队的坚定专注,使我们能够提供另一个强劲的财务业绩。”
“我们拥有稳健的资产负债表和高现金生成能力的业务,展望未来,这将使我们能够继续保持在终端投资方面的良好记录,以支持未来的增长,造福所有利益相关者。我们预计今年的资本支出为4亿美元,将用于扩大和提高澳大利亚、墨西哥、菲律宾、刚果民主共和国和尼日利亚等码头的生产力和效率。这些投资是我们持续致力于提高港口效率、可达性和全球竞争力的例子。”
然而,“宏观经济和地缘政治环境仍然不确定,但这些结果使我们对我们的财务和运营弹性继续充满信心,”他补充说。
ictsi在2023年上半年的港口业务收入为11.6亿美元,比2022年前六个月的10.6亿美元增长了10%;息税折旧及摊销前利润为7.2888亿美元,比2022年上半年增长8%。
截至2023年6月30日,ictsi在六个月内处理了6,275,837标准箱,比2022年同期处理的5,752,582标准箱增加了9%。
合并量的增加主要是由于菲律宾马尼拉的mnhpi的贡献,从2022年9月开始合并,贸易活动的改善以及某些码头的新服务;减少的主要原因是巴基斯坦卡拉奇pict特许权合同到期的影响;停止印尼望加锡码头服务公司(mts)和菲律宾达沃综合港口和装卸服务公司(dipsscor)的货物装卸业务;某些码头的贸易活动放缓。
截至2023年6月30日的季度,总综合吞吐量为3,173,732标准箱,比2022年的2,919,581标准箱高出9%。
与2022年同期报告的10.6291亿美元相比,2023年上半年港口业务总收入增长了10%,达到11.6497亿美元,这主要是由于mnhpi和巴西irb logistica的新业务的贡献;运量增长、运价调整,以及某些码头的辅助服务和一般货物业务收入增加;以及有利的换算影响,主要来自分别在墨西哥和伊拉克的conteconon manzanillo s.a.(cmsa)和basra gateway terminal(bgt)以墨西哥比索(mxn)和伊拉克第纳尔(iqd)为基础的收入升值;部分原因是维多利亚国际集装箱码头(vict)和pict的贸易活动放缓,包括picf特许权到期的影响。到2023年第二季度,总收入从5.3464亿美元增长了11%,达到5.9273亿美元。
2023年前六个月的综合ebitda增长了8%,达到7.2888亿美元,这主要是由于收入的增加,部分原因是现金运营费用的增加。
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