对讲机都有什么分类?
1.手持式无线对讲机
这是一种体积小、重量轻、功率小的无线对讲机，适合于手持或袋装，便于个人随身携带，能在跋涉中进行通讯联系，其功率一般vhf频段不超过5w、uhf频段不超过4w。通讯间隔在无障挡的开阔地带时一般可到达5公里。该机适合近间隔的各种场合下动人员之间的通讯联系。在无线电话机的系列中，手持式无线电“对讲机”的运用数量及种类是多的，约占80以上。
2.车（船、机）载无线对讲机
这是一种能安装在车辆、船只、飞机等交通工具上直接由车辆上的电源供电的，并运用车〈船、机〉上天线的无线对讲机，主要用于交通运输、生产调度、保安指挥等事务。其体积较大，功率不小于10w，一般为25w。功率为vhf为56w、uhf为50 w，通讯间隔可到达20公里以上。
3.中继台
中继台便是将所接纳到的某一频段的信号直接通过自身的发射机在其它频率上转发出去。这两组不同频率信号彼此不影响，或者说能够答应两组用户在不同频率上进行通讯联系。它具有收发一起作业而又彼此不搅扰的全双作业业的特色。
按通讯作业方式分类
从通讯作业方式上，单工通讯作业的单工机和双工通讯作业的双工机 。
1.单工无线对讲机
单工通讯是指在同一时间，信息只能单方向进行传输：你说我听，我说你听。这种发射机和接纳机只能替换作业，不能一起作业的无线电对讲机叫做单工机。单工机作业是以按键控制收和发的转换，当按下发射控制键时，发射处于作业状况，接纳处于不作业状况;反之，当松开发射按键时，发射处于不作业状况，接纳处于作业状况。单工机根据频率运用情况，又分为同频单工机(或称单频机)和异频单工机(或称双频机、准双工机、半双工机)。
同频单工机是指发射和接纳都作业在同一频率上，其优点是：仅运用一个频率作业，它能地运用频率资源，由所以收发信机间断作业，线路规划相对简单、价格也较廉价；其缺点是：两边要轮番说话，即对方讲完之后，我方才能讲话，运用起来不如打电话那样方便。但从频率资源的利用来讲，单工机是主流机型。异频单工机仅仅在有中转台的无线电通讯体系中才有运用。很多单工机既能同频作业又能异频作业。
2.双工无线对讲机
双工通讯是指在同一时间信息能够进行双向传输，和打电话一样，说的一起也能听，边说边听。这种发射机和接纳机分别在两个不同的频率上两个频率差有必定要求，能一起进行作业的双工机也称为异频双工机。双工机包含双工手持机、双工车载机、双工基地/中转台。双工手持机大多在vhf频段和uhf频段上跨段作业。一般将双工手持机称为跨段双工手持机。其作业时，或在vhf频段发射、在uhf频段接纳，或在uf频段发射、在ⅴhf频段接纳。而双工车载机及基地/中转台就不存在这个问题，它们能够跨段双作业业，也能够做成(vhf或uhf频段的)同频双工机。由于运用了将收、发信号进行隔离的双工器或运用收、发分开的双天线，在v部、uhf频段中，只要有必定的频差(国家标准vhf频段为5~7 mhz、uhf频段为10 mhz)就能够完结同频双作业业。双工机尽管运用方便，但由于其线路规划较复杂，价格也较高，特别是在频率资源的利用上不经济，所以除在特殊场合下需运用双工机(手持机和基地/中转台)外，双工车载机在国内专业通讯中几乎没有得到运用。
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2.车（船、机）载无线对讲机
这是一种能安装在车辆、船只、飞机等交通工具上直接由车辆上的电源供电的，并运用车〈船、机〉上天线的无线对讲机，主要用于交通运输、生产调度、保安指挥等事务。其体积较大，功率不小于10w，一般为25w。功率为vhf为56w、uhf为50 w，通讯间隔可到达20公里以上。
3.中继台
中继台便是将所接纳到的某一频段的信号直接通过自身的发射机在其它频率上转发出去。这两组不同频率信号彼此不影响，或者说能够答应两组用户在不同频率上进行通讯联系。它具有收发一起作业而又彼此不搅扰的全双作业业的特色。
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从通讯作业方式上，单工通讯作业的单工机和双工通讯作业的双工机 。
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2.双工无线对讲机
双工通讯是指在同一时间信息能够进行双向传输，和打电话一样，说的一起也能听，边说边听。这种发射机和接纳机分别在两个不同的频率上两个频率差有必定要求，能一起进行作业的双工机也称为异频双工机。双工机包含双工手持机、双工车载机、双工基地/中转台。双工手持机大多在vhf频段和uhf频段上跨段作业。一般将双工手持机称为跨段双工手持机。其作业时，或在vhf频段发射、在uhf频段接纳，或在uf频段发射、在ⅴhf频段接纳。而双工车载机及基地/中转台就不存在这个问题，它们能够跨段双作业业，也能够做成(vhf或uhf频段的)同频双工机。由于运用了将收、发信号进行隔离的双工器或运用收、发分开的双天线，在v部、uhf频段中，只要有必定的频差(国家标准vhf频段为5~7 mhz、uhf频段为10 mhz)就能够完结同频双作业业。双工机尽管运用方便，但由于其线路规划较复杂，价格也较高，特别是在频率资源的利用上不经济，所以除在特殊场合下需运用双工机(手持机和基地/中转台)外，双工车载机在国内专业通讯中几乎没有得到运用。
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