各大船东对于接载钢卷货物的要求
钢卷货物加固不合格将导致极大损失.各大船公司也纷纷对钢卷货物做出相应的规定.
各大船东对于接载钢卷货物的要求:
maersk:提供装箱照片和加固照片-加固方式如下图:
cosco:提供装箱照片和加固照片，并且需独立第三方公司做检验，出具检验报告
emc:提供装箱照片和加固照片
ham-sud:提供装箱照片和加固照片
cma,cosco,tsl等船公司加固要求方式
msc:提供装箱照片和加固照片,并且需独立第三方公司做检验，出具检验报告.钢卷类货物请谨慎选择msc船公司！
hpl:提供装箱照片和加固照片,并由shipper提供正本保函
nyk:单件钢卷不超三吨(超过3吨不接)，一个小箱最多接4个钢卷，需提供装箱照片和加固照片。
pil:提供装箱照片。
装箱照片应包括半开门与全开门的照片。货物应用木条及钢丝固定，不能接触箱子四壁。
每个箱子必须拍四张以上的数码照片（照片上有日期和时间）
1 箱门口的正面有箱号及箱体信息的照片；
2 箱体内箱子的前端部分，反映出货物，托盘，木条支架，钢丝绳是如何被固定的;
3 箱体内箱子的中部和侧板部分，反映出货物，托盘，木条支架，钢丝绳是如何被固定的；
4 箱体门口的部分，反映出货物，托盘，木条支架，钢丝绳是如何被固定的。
物流网后续将不断增加...不同船公司的要求.
延伸阅读:
长荣关于钢卷揽收要求的通知
尊敬的客户:
奉总部指示，我司所有航线将于2016年3月10日(on board date)起，针对品名为钢卷的货物执行新的揽收要求。
揽收流程：
（1）订舱前，请提供我司新格式的钢卷货物运输保函。经审核后，我司予以放舱。
（2）重柜进码头前，请提供相关的装箱照片(至少5张)。经我司审核后方进码头。
注意事项：
（1）我司不接受单个钢卷的毛重超过25,000磅(約11.3吨)的货物订舱。
（2）装箱标准及装箱照片要求详见《长荣关于钢卷柜装箱的要求及注意事项》。
（3）新保函格式可至我司网站下载：http://www.shipmentlink.com/cn/tbo1/jsp/tbo1_exportformdownload.jsp
（4）您提供的保函和照片通过审核后，我司同意货柜进码头，但是这不能作为承运人对货物装箱情况的确认和保证。发货人应该全权负责货物的装箱，并承担一切由装箱不当而造成的对承运人，承运人代理，承运人等相关方的一切责任，包括（但不限于）货损，投诉，罚款，赔偿等。
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pil:提供装箱照片。
装箱照片应包括半开门与全开门的照片。货物应用木条及钢丝固定，不能接触箱子四壁。
每个箱子必须拍四张以上的数码照片（照片上有日期和时间）
1 箱门口的正面有箱号及箱体信息的照片；
2 箱体内箱子的前端部分，反映出货物，托盘，木条支架，钢丝绳是如何被固定的;
3 箱体内箱子的中部和侧板部分，反映出货物，托盘，木条支架，钢丝绳是如何被固定的；
4 箱体门口的部分，反映出货物，托盘，木条支架，钢丝绳是如何被固定的。
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（1）订舱前，请提供我司新格式的钢卷货物运输保函。经审核后，我司予以放舱。
（2）重柜进码头前，请提供相关的装箱照片(至少5张)。经我司审核后方进码头。
注意事项：
（1）我司不接受单个钢卷的毛重超过25,000磅(約11.3吨)的货物订舱。
（2）装箱标准及装箱照片要求详见《长荣关于钢卷柜装箱的要求及注意事项》。
（3）新保函格式可至我司网站下载：http://www.shipmentlink.com/cn/tbo1/jsp/tbo1_exportformdownload.jsp
（4）您提供的保函和照片通过审核后，我司同意货柜进码头，但是这不能作为承运人对货物装箱情况的确认和保证。发货人应该全权负责货物的装箱，并承担一切由装箱不当而造成的对承运人，承运人代理，承运人等相关方的一切责任，包括（但不限于）货损，投诉，罚款，赔偿等。
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