8月14日,汉堡港burchardkai集装箱码头(ctb)接收3座全新的集装箱桥吊,预计将于2016年年底起,在ctb的5号和6号泊位投入使用。届时,汉堡港将可承担2万teu型大船装卸。
汉堡港口与物流股份公司(hhla)在burchardkai集装箱码头共拥有8座该类桥吊。这三座新的桥吊投入运营后,burchardkai集装箱码头可双泊位接卸2万teu以上型船。
对此,汉堡港口与物流股份公司(hhla)董事会成员斯蒂芬•贝恩指出,该三座桥吊是burchardkai集装箱码头扩建计划中又一重要进展。超大型船舶靠泊港口的数量日益增加,汉堡港双泊位接卸超大型船舶,对汉堡港发展十分重要。
据悉,该三座桥吊由上海振华重工生产制造,桥身长74米,可服务24排标准集装箱船舶,可完成甲板以上9层标准箱高度的集装箱装卸。除此以外,集装箱桥吊还可以进行双起升工作。一套系统可以同时起升2只40英尺或4只20英尺的集装箱。每座桥吊重2400吨,最大有效载荷为110吨。
贝恩就ctb扩建计划表示:“hhla正在建设中的4座全自动化堆场将于2017年投入使用。这将提高汉堡港的运能和灵活性,从而满足大型集装箱船舶的高峰负荷。另外,hhla还计划扩建ctb集装箱货运火车站。作为欧洲第二大货源火车站,其转运的集装箱数量相当于整个鹿特丹港的集装箱吞吐量。”
除此之外,汉堡港tollerort集装箱码头还将接收2座同级别新桥吊。届时,hhla在汉堡港将拥有3个可操作超大型船舶的泊位。
来源:航运交易公报
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