高速铁路技术特征
世界几条主要高速铁路的技术条件。各项技术条件可以划分为基础设施、高速列车、运行控制以及行车指挥等几个方面。
1)基础设施
与常规铁路相比,高速铁路最大的区别在于线路高平顺度特性方面。线路高平顺性要求最终体现在轨道上,无论是在路基上或在桥梁上，也无论是何种类型的轨道，都要求它不仅在空间要具有平缓的线型、高精度的允差、高光洁度的轨面，而在时间上还必须具有高稳固的保持性,使之整体上满足高速行车在运动学、动力学及运输质量等各项技术指标的要求。
另外,为满足列车高速与安全运行的要求，高速铁路线路在最大坡度、最小曲线半径以及复线间距方面也有严格的技术要求。
2)高速列车
为确保高速行车主要功能指标的落实，高速列车在车型、牵引、制动、减振、列控、检测、供电等一系列专业技术上都要取得重大突破。
3)运行控制及行车指挥
与常规铁路相比，由于运行速度大幅度提高,行车密度增加，行车组织节奏明显增快，高速铁路的运行控制及调度系统应更加完备，运输组织与经营管理体系应更加严密。
高速铁路的经营管理从模式、体制到运作方法都要适应新的形势,必须结合国情与路情作出切合实际的选择，以促进高速铁路效能发挥。
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