出口海运到印度和美国的外贸人请注意:法国集装箱航运公司要收高额超重附加费了!

法国集装箱航运公司cma cgm对从印度运往美国和加拿大的超重集装箱货物征收了高额附加费。
承运人在一份新的客户通知中指出,20英尺标准集装箱(包括箱子重量)超过20吨,将被处以每teu 1000美元的罚款,直至另行通知。
cma cgm(印度)表示:“这是对内陆点移动适用的任何现有附加费/规则的补充。”“这些收费是在现有恢复关税措施之外的。”
据市场消息人士称,活跃在印美贸易中的其他班轮也在惩罚超重装运的客户。
在过去几个月的价格走势趋于稳定之后,这条贸易航线上的货运价格将再次攀升,新的一般运费上调(gri)和旺季附加费公告将于8月初生效。
地中海航运公司(msc)和赫伯罗特(hapago - lloyd)已经发布了下个月的gri通知。
不过,在需求放缓的迹象下,航运公司是否能坚持计划中的加息举措,仍有待观察。
与此同时,为了缓解目前印度-欧洲航线航线中断的影响,msc本周早些时候从nhava sheva (jnpt)和mundra部署了一艘装载船,前往科伦坡、新加坡、巴生港和lam chabang。
斯里兰卡遭受的持续危机似乎使印度南部港口的设备供应紧张,原因是集装箱周转延误过多。
设备市场分析师container xchange在其最近的报告中指出:“虽然斯里兰卡需要时间从经济危机中恢复,但印度港口继续受到影响。”金奈港的集装箱出现了25%的短缺,这使得该港口面临着运输成本的上升。随着亚洲和美国以及亚洲和欧洲之间的贸易航线的开通,该国的航运业正在努力填补集装箱供需之间的缺口。”
这位分析师补充说,“集装箱可用指数也观察到科伦坡集装箱移动的放缓。在过去的几周里,科伦坡的20dc集装箱的cax评分已经超过0.5,第26周为0.57。这再次证实了离港集装箱数量少于进港集装箱数量的事实。”

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