混合动力汽车试验平板测功机系统以及制动检验分析

{一}、混合动力汽车试验平板测功机系统测功机系统是混合动力汽车试验平板重要的部分，其在台架上模拟汽车行驶阻力，从而对被测对象进行测试。1、交流电力测功机试验平板采用交流电力测功机模拟道路负荷。特制的半轴适配器可直接连接到轮毂，用于测功机和被测单元的连接，然后以转矩形式给发动机、被测电机或整车进行加载.由此研究被测系统的特性。其在整个转速范围内可进行四象限运行，反转产生的电能通过变频器形成正弦波电流反馈到主电网.从而实现电能向电网的回馈。2、扭矩检测单元及后桥支撑扭矩检测单元包括扭矩传感器(hbmt40b)、力矩标定系统、标定祛码及托盘；后桥支撑为被测单元(发动机、电机、变速器)或后桥起支撑作用，其长度、宽度和高度均可调。3、整车适配、支撑及冷却移动整车，将驱动轮定位于测功机处，用可移动式提升器提升整车，以车轮支撑轴承依次替换车轮，并通过轮毂适配器连接到测功机后释放整车。试验过程中，可通过控速冷却风机(流量53000m³/h，气流速度130km/h)冷却测试车辆。{二}、制动试验平台优缺点分析(1)滚筒反作用制动试验平台。优点：固定的测试条件，重复性好，结构简单，测试速度低所需驱动功率低，具有安全的操作性能，设备开发和测试成本低。缺点：对于后置发动机的客车、三轮车和部分abs防抱死制动系统的车辆，存在误判的可能性，车辆的各个车轴分别进行测试，测试效率低，无法反映真实的汽车行驶制动的实际功效。(2)平板式制动器试验平台。优点：结构简单，功耗低，其功耗约为鼓式制动器试验平板的1%；安装方便，操作简单；检测效率高，整个过程只需1分钟左右即可完成；主动动态检测，在车辆制动状态下直接检测，更接近实际工况。缺点：测试车轮延迟力困难；测试范围受限，半挂车、全挂车不便于测试，无法测试超长、超重、超宽车辆；测试值重复性差，驾驶员踩制动踏板所用的力与制动初速度不同，即难以保证每次测试的条件相同。(3)便携式制动性能检测仪。优点：该测试解决了测试台不能测试制动距离的缺点；解决了四轮驱动和双后桥货车不能在测试台上检测的困难，很大程度的提高了机动车事故鉴定的准确性和可靠性，能及时有效地为部门提供技术和理论分析。缺点：对场地和天气要求较高：较费时费力。
关键词：变频器 传感器 制动器

---

WSC-300型预应力钢绞线松弛试验机
德国德图testo310烟气分析仪常见问题与答案
药肥一体化多功能植保无人机轻松作业
人工加速老化光源之荧光紫外灯
不锈钢磁力泵钝化的处理方法
混合动力汽车试验平板测功机系统以及制动检验分析
RZJ-15绕组匝间冲击电压试验仪使用方法
发射器的测量之线缆测量-1
新型“软体”红泥沼气袋是真的好用吗
购买机器视觉系统当中必须注意的10个问题
中国到加拿大海运（中国到加拿大海运费）
欧盟发布电动助力自行车新标准
浅谈双层玻璃反应釜常见的故障处理
FCPZ673H/Y/F/X气动带防尘罩刀闸阀常见故障及操作维修
流量计跟水表的区别
山东刘先生订山猫滑移装载机 S160内置外置空调滤芯500套
中国到英国海运（中国到英国海运柜）
什么是Renishaw机床测针？
日鑫电火花机凹模加工的几种常用方法
美国东部海运报价表