Next Trucking卡车在试验阶段后扩大拖曳作业

试验阶段后，next trucking truck扩大了牵引作业。 位于加州的货运预订初创公司next trucking(美国卡车版滴滴)在成功结束加州的试运营后，宣布将扩大更多司机进入其拖车市场的准入范围。
起初，next使用自己的车队进行拖运业务，并测试了其中继程序，即卡车进行双重交易，在一个往返行程中装卸货物。根据next收集的数据，托运人的集装箱数量增加了167%。这一计划使司机的行程更短，效率更高，同时收入比平时多20%至50%。
next首席产品官吉姆·帕特森(jim patterson)在一封电子邮件中告诉供应链潜水公司(supply chain diving)，下一步是向新司机开放其基于应用的数字货运市场，以便市场司机能够利用我们所学的知识，并授权他们在保持本地化的同时增加收入。接下来，我们使用一组选定的市场驱动因素来证明概念，并验证我们实现可扩展性的途径。
根据帕特森的说法，该市场将向一群经过审查并拥有适当牵引操作认证的司机开放。
对于司机来说，除了能够访问市场应用程序进行查看和预订，另一个关键的吸引力是next专注于短途路线，减少空驶里程。一项车队分析发现，8级卡车40%的里程是空的。
帕特森说，试点项目的重点是短距离、快速转弯，每个司机每天跑很多次。目的是任何司机都可以把一个集装箱搬到离港口几英里远的地方，放下来，然后带着一个空集装箱返回港口。这样司机可以多跑几趟，每趟都可以得到补偿(从来没有空车)。
根据下一任ceo lidiayen的说法，到目前为止，该项目是从下一任车手手中接过来的。她在一份新闻稿中说，他们已经指出离家近很重要，无论是睡在自己的床上还是和家人在一起。我们的销售市场试点证明这是一个选项，它也增加了收入；上个月，我们每天给一个司机支付1000多美元，超过850次。
(编译)

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