好消息:武汉首座5G智能港口亮相

9月26日,长江武汉花山港,一排排桥吊、船吊、轨道吊依次排开,3辆约15米长、最高载重75吨的“平板车”自主行驶,将轮船上卸下的集装箱运至货物堆场。令人称奇的是,码头上不见一名装卸工,“平板车”居然也没有驾驶室,停车、装箱、驶离、停车、卸箱等一系列操作完全自主完成
原来,这是新投入营运的5g智能无人集装箱转运卡车。这种车及其前后的支撑系统,让花山港一举迈入了智能港口时代。
这一系统由湖北三环集团、湖北联通公司、武汉港务集团共同打造,并发布了国内首个《基于5g通讯解决传统港口集装箱水平运输智能化方案》。制造、通信、港口三企业联手,利用汽车制造、5g网络、无轨导航定位、港口集装箱装卸优化等技术,解决了传统港口智能化改造过程中所遇到的技术和安全问题。传统集装箱无人转运卡车,主要借助埋在地下的“磁钉”定位实现自动行走,而该无人转运卡车的定位系统由gps+北斗卫星定位、激光雷达地图定位、识别地表纹理的自然定位组成,通过5g网络传输数据,实现方圆200米内感知物体,停车定位精度控制在5厘米以内。港口装卸货,只要桥吊司机和岸桥理货员通过5g移动终端设备发出指令,其他过程不需要人工干预。
记者在现场看到,5g集装箱无人转运车行驶最高时速可达25公里,一旦前方出现行人或其他车辆,它们会自动停车或减速跟随,甚至能将车间距控制在3米内按队列行驶。另外,还能实现人工接管,实现远程驾驶。据介绍,该无人转运车采用的是纯电动或国五排放的混合动力,更加节能减排。同时,还能解决司机技术门槛高、难招人的问题。使用一辆无人转运卡车,一年可节省人工、能源、维修保养成本近100万元。
目前全国每年集装箱吞吐量达到2.5亿标箱,但全自动化港口吞吐量仅占2%。下一步,湖北三环集团、湖北联通公司和武汉港务集团将在更大范围内推进“5g智慧港口”建设,为湖北长江内河航运中心建设插上信息化翅膀。
食用油快速检测仪:守护餐桌上的健康
敦豪快递任命新加坡公司总经理
我想寄货到美国,用什么快递
立式管道排污泵特点选型参数及应用分析
二手压滤机怎么操作
好消息:武汉首座5G智能港口亮相
双氧水检测仪检测项目有哪些【国产设备】双氧水检测仪
油罐车柴油流量计与流量积算仪如何正确地配合使用
中国贸促会调研显示——欧洲跨国公司看好中国市场前景
关于公布宁波市整机(成套)装备产品应用推荐目录(第一批)的通知
唐山变频器对噪声与振荡问题该如何处理
中国到美国空运时间 美国到中国的航运时间
利德华福高压变频器控制器不就绪维修
随着出口下滑,国内需求将给美国玉米、大豆和小麦库存带来压力
上马透平油滤油机的材质可定制
双螺杆挤出机发生故障的原因
辣椒酱包装机的哪些产品性能能够给它加分?
亚洲造船厂应对不断攀升的钢板成本
开展VOCs治理攻坚 遏制臭氧污染
最好的进口摩托车品牌,进口摩托车机油哪个品牌最好