轴承温度过高的原因:
1、轴承进油量不足;
打开后箱观察盖检查轴承的出汕情况,如出油很少则说明轴承的 进汕量不足。出现的原因主要有四点:1)进汕孔设计太小导致进 汕不足;2)箱体进油孔与进油环进油槽错位;3)油孔被杂质堵 塞导致油量减少;4)进油孔油路未钻通。根据实际情况检查是否 为以上原因,并进行相应的处理。
2、轴承径向游隙过小:
轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子 和滚道憋劲的现象,大量发热而导致温度上升。这种情况比较少 见,可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。
3、齿轮喷油不足:
齿轮喷油不足或者油孔没有对准齿轮,会导致齿轮温度高,继而 热量传导至距齿轮较近的轴承处使轴承温度偏高。
4、油温过高:
冷却不足的情况下油温过高,使高速轴承温度不能有效的卸去, 导致轴承温度过高。
5、油温过低:
油温过低也容易造成高速轴轴承温度过高,润滑油在低温的情况 下粘度很大,通过进油孔的油会变得很少,而且粘度高的油液流 动性很差,导热的能力也会差很多,导致轴承温度越来越高,造成恶性循环。
该情况主要反映在冬季以及水冷润滑系统的齿轮筘上,例如海装 辉腾锡勒的fl2000h轴承温度高的案例。
6、轴承损坏:
轴承的损坏会使滚子运行不平稳,特别是高速轴轴承转速很高的 情况下会大量发热。
7、摩擦或盘根过紧;
零件干涉摩檫以及盘根安装过紧都会产生大量的摩擦热,使轴承温度升高温度
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