今年亚欧航线的运力，为2014年以来的最低水平
据劳氏日报报道，航运经纪公司dynamar的统计数据显示，为应对运输需求减少，承运人大幅削减运力，预计今年亚欧航线部署的运力，为2014年以来的最低水平。
目前，亚欧航线的显著特点是：投入运营的船舶数量更少，但船舶规模更大，市场总运力呈下降趋势。
根据dynamar数据，目前三大联盟在亚欧航线共运营16条环线。在hmm取消了在亚欧航线上独立运营的服务，并中断了一条与2m联盟一起运营的航线后，目前亚欧航线的数量比3年前减少了3条。
dynamar表示：“总体来看，预计今年全年，部署在亚欧航线上的运力约为930万teu，比2019年减少18%。而由于大面积停航，实际上部署的运力可能还要更少。”
另一方面，投入亚欧航线的船舶规模，正持续增长，并创下有史以来的最高水平。
“当前，投入到亚欧航线的船舶，平均规模已达到16600teu，规模较小的船舶正从该市场中逐渐淘汰。”dynamar说。
举例来说，今年7月份，海洋联盟投入在亚欧航线的船舶数量为68艘，2m联盟和the联盟，则分别投入了72艘和70艘。
从数量上看，海洋联盟投入最少，但其投入的船舶平均运力高达17900teu，高于另两大联盟。同时，海洋联盟投入亚欧航线的总运力也是最高的，达到121万teu。
dynamar预计，考虑到疫情对需求端的影响，货量仍将处于低位，亚欧航线今年不太可能迎来更多运力。
此外，数据显示，7月13日至7月19日的一周时间里，承运人仅宣布了两条空班航线。
seaintelligence首席执行官alan murphy认为，尽管目前亚欧航线上新宣布的空班航线数量在减少，但并不能说明需求已经恢复。4月份，市场需求同比下降了15.9%，5月份下降了11.4%，但是班轮公司似乎相信，他们目前的空班航线计划已经足够。
seaintelligence还预计，根据当前数据判断，在接下来的两个月中，2m联盟投入到亚欧航线的运力，同比将下降24%，the联盟则将下降24%~27%，海洋联盟将下降14%~18%。
运营运力的市场份额，也将随之改变。eesea数据显示，8月份，2m在亚欧航线的市场份额为41%，海洋联盟为40%，the联盟为19%。
许昌物流货运公司 许昌物流货架哪里买
9月15日起，CMA CGM实施北欧至北美PSS
青岛国际空运物流公司有哪些 青岛国际空运物流公司
现代化生产检测设备助力旗帜乳业成为好奶粉
压片机的安装和使用操作
今年亚欧航线的运力，为2014年以来的最低水平
保障物流运输 保障物流运输措施
除尘设备的工业应用和活性炭的应用
带铝箔的红色玻璃棉卷毡重量
果脯水分检测仪适用范围和技术规格
压滤机液压缸的规格及作用
全自动影像测量仪的测量标准及使用规程
乙烷输送罗茨风机厂家价格
9月12日起，SeaLead重新推出远东—印度快线2服务
当实心轮胎满足哪些条件就需要考虑换新胎了
海运费用太高！沃尔玛租船当船东，以应对供应链危机！
快递怎么发美国？
2023年零售市场分析（电子商务的快速发展在零售端不断驱动消费格局的重建）
XP-2000型振弦式读数仪
天猫国际更新《天猫国际商品效期管理规范》
目前，亚欧航线的显著特点是：投入运营的船舶数量更少，但船舶规模更大，市场总运力呈下降趋势。
根据dynamar数据，目前三大联盟在亚欧航线共运营16条环线。在hmm取消了在亚欧航线上独立运营的服务，并中断了一条与2m联盟一起运营的航线后，目前亚欧航线的数量比3年前减少了3条。
dynamar表示：“总体来看，预计今年全年，部署在亚欧航线上的运力约为930万teu，比2019年减少18%。而由于大面积停航，实际上部署的运力可能还要更少。”
另一方面，投入亚欧航线的船舶规模，正持续增长，并创下有史以来的最高水平。
“当前，投入到亚欧航线的船舶，平均规模已达到16600teu，规模较小的船舶正从该市场中逐渐淘汰。”dynamar说。
举例来说，今年7月份，海洋联盟投入在亚欧航线的船舶数量为68艘，2m联盟和the联盟，则分别投入了72艘和70艘。
从数量上看，海洋联盟投入最少，但其投入的船舶平均运力高达17900teu，高于另两大联盟。同时，海洋联盟投入亚欧航线的总运力也是最高的，达到121万teu。
dynamar预计，考虑到疫情对需求端的影响，货量仍将处于低位，亚欧航线今年不太可能迎来更多运力。
此外，数据显示，7月13日至7月19日的一周时间里，承运人仅宣布了两条空班航线。
seaintelligence首席执行官alan murphy认为，尽管目前亚欧航线上新宣布的空班航线数量在减少，但并不能说明需求已经恢复。4月份，市场需求同比下降了15.9%，5月份下降了11.4%，但是班轮公司似乎相信，他们目前的空班航线计划已经足够。
seaintelligence还预计，根据当前数据判断，在接下来的两个月中，2m联盟投入到亚欧航线的运力，同比将下降24%，the联盟则将下降24%~27%，海洋联盟将下降14%~18%。
运营运力的市场份额，也将随之改变。eesea数据显示，8月份，2m在亚欧航线的市场份额为41%，海洋联盟为40%，the联盟为19%。
许昌物流货运公司 许昌物流货架哪里买
9月15日起，CMA CGM实施北欧至北美PSS
青岛国际空运物流公司有哪些 青岛国际空运物流公司
现代化生产检测设备助力旗帜乳业成为好奶粉
压片机的安装和使用操作
今年亚欧航线的运力，为2014年以来的最低水平
保障物流运输 保障物流运输措施
除尘设备的工业应用和活性炭的应用
带铝箔的红色玻璃棉卷毡重量
果脯水分检测仪适用范围和技术规格
压滤机液压缸的规格及作用
全自动影像测量仪的测量标准及使用规程
乙烷输送罗茨风机厂家价格
9月12日起，SeaLead重新推出远东—印度快线2服务
当实心轮胎满足哪些条件就需要考虑换新胎了
海运费用太高！沃尔玛租船当船东，以应对供应链危机！
快递怎么发美国？
2023年零售市场分析（电子商务的快速发展在零售端不断驱动消费格局的重建）
XP-2000型振弦式读数仪
天猫国际更新《天猫国际商品效期管理规范》