ap moller - 马士基公布了在其北美网络中增加 300 辆电动卡车的计划,使其成为迄今为止最大的重型电动卡车部署。
“马士基为我们的海洋活动制定了一项全面的脱碳计划,该计划占公司所有相关排放量的 93%,”ap moller - maersk 的海洋和物流首席执行官文森特·克莱尔 (vincent clerc) 说,他接着补充说,该订单标志着扩大集团的雄心“涵盖跨运输模式的所有服务”。
这些卡车将使用数字公路货运操作系统以及瑞典运输公司 einride 的充电解决方案进行操作,从而首次大规模使用该公司的数字系统。
einride 的电动卡车经过组装,可在美国各地设定规格。首批卡车是 8 级 8tt gen 3,由中国比亚迪公司制造。
预计交付时间为 2023 年至 2025 年,这些卡车将由马士基在北美的仓储、配送和运输业务部门(performance team – a maersk company)部署,作为其公路货运网络的一部分。
clerc 将该订单描述为建立马士基端到端陆侧脱碳基础的重要一步。
这家丹麦公司在北美的长期目标是向全电动货运车队迈进,为客户提供一种环保的短途货运替代方案。
einride 首席执行官 robert falck 评论说:“这是使运输可持续发展的最大交易之一,而且正值关键时刻。公路货运业不仅占全球二氧化碳排放量的近 8%,而且但你也拥有一个比以往任何时候都更加意识到转向电动化的迫切需要的世界。”
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