ASTM G181 缸套活塞环往复摩擦磨损试验方法解读
astm g181润滑条件下进行活塞环和缸套材料摩擦试验的标准试验方法astm g181标准恒旭解读-未经许可，禁止转载
该试验方法涵盖了对拟用于柴油或火花点火发动机活塞环和缸套的材料、涂层和表面处理进行实验室台架摩擦试验的方法。方法的目的是提供一种方法，用于初步、经济高效地筛选或评估锚链环和衬里材料。往复滑动布置用于模拟活塞环与其匹配衬套之间在气缸上止点附近发生的接触，其中液体润滑最无效，且磨损最严重。
该试验方法并非旨在模拟燃烧发动机工作环境的所有方面，而是旨在作为一种初步筛选的手段，以评估候选活塞环和缸套材料组合的摩擦特性，其存在的流体表现为使用经过调节的发动机油。因此，描述如何在所述测试结果与特定发动机设计或操作条件下的环和缸径材料的摩擦特性之间建立相关性超出了本测试方法的范围。
试验方法总结：使用往复式摩擦磨损试验机配以特定装置模拟活塞环在存在加热润滑剂的情况下在气缸孔内的来回运动。其他类型的运动，如环旋转、环槽微动运动和环摇摆，不使用此程序进行模拟。介绍了接触几何形状、测试参数的选择以及试样表面处理和表征的方法。选择润滑液以模拟用油的影响。磨合程序用于提高结果的重复性。
可选用设备恒旭试验机研发的hkw系列往复摩擦磨损试验机来开展本项试验。
本文出自济南恒旭试验机，出处见/jszc/4/470.html#main
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