污染物排放国标将实施 摩托车业或迎来新洗牌
在江门举行的“2009中国摩托车工业博览会”盛况。本月23日开幕的“2009中国（江门）摩托车工业博览会”共有20家整车企业、100多家零部件厂商参展，目前国内摩托车*产品的魅力一一展现。除了展示我国摩托车雄厚的实力外，面对国内外市场的不利因素，大批专家、实业家共同探讨摩托车未来发展前景。记者从研讨会上了解到，“国ⅲ”标准即将出台，我国摩托车行业面临洗牌。一些摩托车企业或被迫停产
在本次博览会的“摩托车经济发展”论坛上，专家用“内忧外患”来表达对中国摩托车业的担忧。“金融危机下，中国摩托车的出口市场预计到今年年底下降接近50%”。中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬称，这种冲击还将延续一段时间，尤其是欧美市场，恢复速度将比较缓慢。与摩托车出口受阻的“外忧”不同，城市“禁摩运动”的开展、摩托车行业政策的推行成为摩托车行业发展的“内忧”。而其中zui为迫切的就是摩托车行业“国ⅲ”标准实施时间的即将来临。
明年7月1日，中国摩托车污染物排放“国ⅲ”标准将正式从两轮摩托车上开始实施。新标准对摩托车的尾气排放污染物提出严格的技术要求，迫使企业在发动机、供油系统等方面不得不进行技术革新。一些专家称，未来中国摩托车行业将迎来新的洗牌。环境保护部环境科学研究院所长袁盈认为，对一些消极地等待、观望的企业，一旦标准实施，将面临被迫停产的尴尬，中小企业的市场也将被大企业占领。
节能环保型摩托车将成市场消费主流
24日上午，2009中国摩托车经济发展论坛继续举行，来自意大利、日本、奥地利及国内的专家、业界代表汇聚一堂。大家从摩托车的标准法规与*技术的应对等方面进行探讨，认为未来10年高技术含量、高性能、高附加值、低油耗、低排放、低污染的节能环保型摩托车将成为市场消费主流。
据了解，作为中国摩托车三大板块之一的广东板块，拥有广州摩托集团以及大长江集团，已经准备好迎接这一挑战，并已推出符合“国ⅲ”标准的新环保车型，争取抢占市场制高点。据介绍，目前国内已经有近30个企业、200多个车型开始做这方面的技术改正，而“国iv”标准也已列入国家相关部门的计划，为未来中国摩托车行业实现与接轨提前准备。
抓住机遇 转战中小城市及农村
原国家轻工部部长、国家经贸委副主任，现任中国工业经济联合会主席团主席于珍认为，尽管目前国内不少大城市提出了“禁摩”、“限摩”，但摩托车在国内不少中小城市和广大农村仍有广阔的市场。摩托车行业要谋求更大的发展，必须由大城市转向中小城市和农村，并积极将产品推出。
环境保护部环境科学研究院所长袁盈表示摩托车行业“国ⅲ”标准的实施，既是挑战，也是机遇。“实施新标准后，每辆车也可节省50%的油耗，每年也可以减少15万吨的尾气向大气排放。”袁盈说，对摩托车企业而言，也将是一次实现超越的巨大机遇，企业可借此机会狠抓技术升级。“对于摩托车企业而言，‘国ⅲ’标准是道门槛，但跨过去却海阔天空。”袁盈说。
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环境保护部环境科学研究院所长袁盈表示摩托车行业“国ⅲ”标准的实施，既是挑战，也是机遇。“实施新标准后，每辆车也可节省50%的油耗，每年也可以减少15万吨的尾气向大气排放。”袁盈说，对摩托车企业而言，也将是一次实现超越的巨大机遇，企业可借此机会狠抓技术升级。“对于摩托车企业而言，‘国ⅲ’标准是道门槛，但跨过去却海阔天空。”袁盈说。
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