克拉克KRACHT油泵容易出现的六个故障
克拉克kracht油泵容易出现的六个故障
齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件，是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在其使用过程中容易出现以下故障。
1、油泵内部零件磨损，油泵内部零件磨损会造成内漏。其中齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。
2、油泵壳体的磨损主要是轴孔的磨损。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损。这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损。胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压低压油腔，称为“内漏”。它降低了油泵的工作压力和流量。
4、油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、 唧”声音。一般出现这些现象基本为油泵供油量不足或无油压现象。
在出现齿轮油泵出现故障时，可以根据本公司的下列排除方法进行排除：
1、根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
2、更换老化或损坏的骨架油封或o形密封胶圈；
3、更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。
4、卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。
5、导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮个轴套的加工平面紧密贴合；
6、轴套上的卸荷槽必须装在低压腔 一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积。
克拉克油泵常用型号：
kracht泵kf5/200h10bp000dp2+dkf5d16
kracht泵330572-9 r35/40 fl-z-db16-w-sae1 1/2-r
kracht泵kf1/20d10kp0a7de1
kracht泵+电机kf32rf1-d15+abb 1.5kw 1450转速普通电机+配套联轴器+钟罩
kracht泵组kf10rf2-d15配套钟罩联轴器以及abb（0.55kw 4p b35）电机
kracht泵组kf20rf2-15+钟罩+联轴器+abb电机
kracht泵组kf40rf2-d15+联轴器+钟罩+电机
kracht泵组kf80rf5-d15+联轴器+钟罩+电机
kracht泵组kf150rg5-d25+联轴器+钟罩+电机
kracht泵组kf150lg2-d25+联轴器+钟罩+电机
kracht泵组kf20rf2-d15+钟罩+联轴器+abb电机m2bax90la4
kracht泵组kf12rf2-d15+abb电机0.75kw 4p b35（改epdm密封）
kracht泵组kf25rf1+abb电机（1.5kw，4p，380v，b35）
kracht泵组kf10rg10-d15-msa60/7-a1-200+abb电机750w（国产磁联）
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2、油泵壳体的磨损主要是轴孔的磨损。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损。这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损。胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压低压油腔，称为“内漏”。它降低了油泵的工作压力和流量。
4、油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、 唧”声音。一般出现这些现象基本为油泵供油量不足或无油压现象。
在出现齿轮油泵出现故障时，可以根据本公司的下列排除方法进行排除：
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2、更换老化或损坏的骨架油封或o形密封胶圈；
3、更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。
4、卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。
5、导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮个轴套的加工平面紧密贴合；
6、轴套上的卸荷槽必须装在低压腔 一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积。
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