船用变压器烧毁的原因:
(1)船用变压器高、低压两侧无熔断器。
(2)船用变压器的高、低压熔断件配置不当。
(3)乡村用电普通是单相供电,容量分配不均导致超负荷运用。后是长期超负荷运用,没有维护和保养。
(4)船用变压器分接开关:
(5)私自调理分接开关,形成配变分接开关不到位,接触不良而烧毁。
(6)分接开关质量差,引起星形触头位置不完整接触,发作短路或对地放电。
(7)铁芯多点接地。
(8)当船用变压器低压侧发作接地、相间短路时,将产生一个高于额定电流20~30倍的短路电流,这么大的电流作用在高压绕组上,线圈内部将产生很大的机械应力,这种机械应力将导致线圈紧缩。短路故障解除后应力也随着消逝,线圈假如反复遭到机械应力的作用,其绝缘胶珠、胶垫等就会松动零落;死心夹板螺栓也会松动,高压线圈畸变或崩裂。另外,也会产生高温,船用变压器从而导致船用变压器在极短的时间内烧毁。
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