广西自主投资建设的首条时速350公里高铁全线开始铺轨

近日(2023年8月18日上午),在新建南宁至玉林铁路学冲村特大桥铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上,标志着新建南宁至玉林铁路项目正式进入全线铺轨阶段。
新建南宁至玉林铁路项目由广西交通投资集团投资建设,是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路,正线全长193.31公里,西起自治区首府南宁市,向东经贵港市进入玉林市。项目全线正线铺轨375.27公里,站线铺轨21.94公里,铺道岔88组。项目共有41座隧道、121座桥梁,桥隧比达83.8%。
为加速推进项目建设进度,南玉公司严格落实广西交通投资集团“担当作为 创新提升”工作要求,坚持以“交投先锋+五融品质党建”为引领,充分发挥“项目管理融通”的优势,联合南宁建设指挥部及参建各方,科学制定方案、优化施工组织、倒排时间节点,多次统筹组织无砟道床施工,为全面铺轨做足准备。
此次项目铺轨将运用长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备,日铺轨进度可达到6公里。同时,项目还投入智慧云安全调度管理系统为施工安全“加码”,实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备,实现管理智能可视、安全自动预警,凝心聚力打造人民满意交通。
截至目前,项目开累完成投资240.7亿元,完成初步设计投资267.68亿元的89.9%。路基、桥梁、隧道主体工程已全部完工,无砟道床开累完成42%;控制性工程百合郁江特大桥已合龙,六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进;站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正加快推进。
项目建成通车后,南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右,对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系,推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

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