中国船舶沪东中华全面开启下半年造船新高潮

7月20日,中国船舶集团旗下沪东中华实现了一艘13000teu液化天然气(lng)双燃料动力大型集装箱船、一艘15500teu常规动力大型集装箱船和一艘17.4万立方米大型lng运输船同日入坞总装搭载三大生产节点。
自6月底至今不到一个月的时间里,沪东中华先后完成了一船开工、四船入坞、四船出坞、一船试航等十大生产节点,平均2.2天完成一个生产节点,呈现出上下半年无缝对接再提速的良好态势,全面开启下半年造船新高潮。
6月28日,为中国海油lng项目建造的第二艘17.4万立方米大型lng运输船开工点火。
6月30日,仅用了72个小时完成了全球最大浅水航道8万立方米lng运输船的常规试航。
7月8日和11日,为德国united heavy lift 公司建造的13500吨多用途重吊船一船下水、一船上船台。
7月14日,为加拿大seaspan公司建造的 15500teu大型集装箱船系列2号船、为中国海油lng项目建造的首艘17.4万立方米大型lng运输船同时出坞。
7月18日,为法国达飞集团建造的13000teu双燃料集装箱船项目2号船出坞。
完成的十大生产节点均为中高端船型,尤其是13000teu双燃料大型集装箱船,是沪东中华继全球首创23000teu双燃料集装箱船之后,建造的第二型双燃料集装箱船。
该型船总长336米,型宽51米,最大载箱量达13200个标准箱,建成后将成为运营于南美航线的最大双燃料集装箱船。值得一提的是,该船加装了船艏防风罩,这是我国首次在大型集装箱船上采用的节能装置,可有效降低船舶行驶时的风阻,减少燃料消耗。据测算,在船舶正常行驶中,可降低2%左右的燃料消耗。
据悉,该系列船型共6艘。目前,首制船正在码头进行系泊试验,计划年内交付;2号已出坞,3号、4号船在坞内总装搭载,5号、6号船处于分段制造阶段。
此外,沪东中华同时在建的lng船达到12艘,并将在今年第四季度达到交付高峰,有望再次刷新国内lng船建造用时最短纪录。

电子拉力试验机夹具详情
塑料检测设备塑料材料试验机的作用功能
Z673气动对夹式刀形闸阀使用场合
柴油罗茨风机可以柴油机驱动吗?优势特点有哪些?
药品冲剂包装机会有什么作用?
中国船舶沪东中华全面开启下半年造船新高潮
智能健康体检机自动体检一体机
SBR圆导轨使用注意事项
蝶阀适应的工况
5-TAMRA-NH2,2158336-47-9是一种具有伯胺基团的衍生物
维修校正CR-400/CR-410色彩色差计
教学区围栏
养元沦为新“熊股” 这两大错误食机企业一定不能犯
锰钢材料哑铃裁刀,橡胶裁刀
冷水机优缺点及保养知识?你知道多少?
弯管机在运行时有哪几种模式
不锈钢衬氟隔膜阀G41F46不锈钢堰式衬氟隔膜阀的特点
无尘净化车间怎样如何防止微粒子污染?这几招准行
阀门防堵防卡的方法
使用珩磨机加工工件表面被刮伤的原因你可知