调节阀现场安装的故障处理和制冷系统安全阀起跳的故障原因
本文主要是和大家来介绍下调节阀现场安装的故障处理和制冷系统安全阀起跳的故障原因，下面几一起来看看吧。
调节阀的全面性能指标包括很多，除有些项目安装前只需核对产品的检定、测试证书外，建议对如下项目应重点进行检测和调校。东光阀门指出：调节阀现场常见问题是关不死、打不开、回差大、泄漏大、振动、振荡等，对它们的处理分别为：
1、阀小开度稳定性差：现场首先检查是否流向安装反了，或阀选的太大，解决办法按流开安装、缩小阀芯尺寸。
2、泄漏量大：首先检查密封面是否损伤、阀座号连接螺纹是否松动、阀关闭时的压差是否大于执行机构的输出力。解决办法是更换密封面、并紧阀座、更换高输出力的执行机构。
3、急剧振动：当所选阀的频率与系统频率相同时，便会发生急剧振动，这种现象的产生约为1%的概率。解决办法是更换不同结构的阀。
4、振荡现象：是由于阀处于小开度工作或流向为流闭型所致。解决办法是避免小开度工作，改流开型工作。
5、阀芯关不死：对气闭阀的解决办法是增大气源压力或调松弹簧预紧力（即降低膜室外起点压力）。对气开阀的解决方法是增大弹簧预紧力。同时增大汽源压力。
6、推杆动作迟钝或不动作：检验膜片、滚动膜片、垫片是否老化、破裂，引起漏气。
7、回差大：推杆是否弯曲、填料压盖是否压的太紧，尤其是石墨填料，或阀芯导向面是否有伤。解决办法是换阀杆、换填料、增大导向间隙、换强力执行机构。
8、阀的全行程不够：将阀杆连接螺母松开。将阀杆向外旋或向内伸，使全行程偏差不超过允许值再将螺母并紧。
但出现以上一些现场常见的问题之后，我们就要做出相应的举措，其中zui基础的就是调节阀的重点检查维护，那么究竟要重点检查和维护的部位有那些呢？东光阀门结合多年工作经验了解到zui重要的部位为以下六种：
1、检查膜片、“o”形圈和其它密封垫是裂损或老化。
2、密封填料。应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油是否老化、配合面是否被损坏，必要时应更换。
3、附件检查与维护，以保证附件与其它阀运行正常。
4、阀体内壁。对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁、隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，应重点检查耐压、耐腐情况。
5、阀座。固定阀座的是螺纹，内表面易受腐蚀而使阀座动，应重点检查此部位。对高压差下工作的阀还应检查阀座密封面是否被冲蚀、汽蚀。
6、阀芯。受介质的冲刷、腐蚀zui为严重，检修时要认真检查阀芯部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯因汽蚀现象磨损更为严重。
制冷系统安全阀起跳的故障是什么原因？
1、阀门漏泄
设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面处发生超过允许程度渗漏，安全阀泄漏会引起介质损失。另外，介质不断泄漏还会使硬密封材料遭到破坏，，常用安全阀密封面都是金属材料对金属材料，力求做光洁平整，要介质带压情况下做到不漏也是非常困难。，工作介质是蒸汽安全阀，规定压力值下，出口端肉眼看不见，也听不出有漏泄，就认为密封性能是合格。一般造成阀门漏泄原因主要有以下三种情况：
一种情况是，脏物杂质落到密封面上，将密封面垫住，造成阀芯与阀座间有间隙，阀门渗漏。消除这种故障方法就是清除掉落到密封面上脏物及杂质，一般锅炉准备停炉大小修时，首先做安全门跑砣试验，发现漏泄停炉后都进行解体检修，是点炉后进行跑砣试验时发现安全门漏泄，估计是这种情况造成，可跑砣后冷却20分钟后再跑舵一次，对密封面进行冲刷。
另一种情况是密封面损伤。造成密封面损伤主要原因有以下几点：一是密封面材质不良。例如，3～9号炉主安全门多年检修，主安全门阀芯与阀座密封面普遍已经研很低，使密封面硬度也大大降低了，造成密封性能下降，消除这种现象方法就是将原有密封面车削下去，然后按图纸要求重新堆焊加工，提高密封面表面硬度。注意加工过程中一定保证加工质量，如密封面出现裂纹、沙眼等缺陷一定要将其车削下去后重新加工。新加工阀芯阀座一定要符合图纸要求。目前使用yst103通用钢焊条堆焊加工阀芯密封面效果就比较好。二是检修质量差，阀芯阀座研磨达不到质量标准要求，消除这种故障方法是损伤程度采用研磨或车削后研磨方法修复密封面。
造成安全阀漏泄另一个原因是装配不当或有关零件尺寸不合适。装配过程中阀芯阀座未*对正或结合面有透光现象，是阀芯阀座密封面过宽不利于密封。消除方法是检查阀芯周围配合间隙大小及均匀性，保证阀芯*孔与密封面同正度，检查各部间隙不允许抬起阀芯；图纸要求适当减小密封面宽度实现有效密封。?
2、阀体结合面渗漏
指上下阀体间结合面处渗漏现象，造成这种漏泄主要原因有以下几个方面：一是结合面螺栓紧力不够或紧偏，造成结合面密封不好。
消除方法是调整螺栓紧力，紧螺栓时一定要按对角把紧方式进行，是边紧边测量各处间隙，将螺栓紧到紧不动为止，并使结合面各处间隙一致。二是阀体结合面齿形密封垫不符合标准。例如，齿形密封垫径向有轻微沟痕，平行度差，齿形过尖或过坡等缺陷都会造成密封失效。使阀体结合面渗漏。检修时把好备件质量关，采用合乎标准齿形密封垫就可以避免这种现象发生。三是阀体结合面平面度太差或被硬杂质垫住造成密封失效。对阀体结合面平面度太差而引起阀体结合面渗漏，消除方法是将阀门解体重新研磨结合面直至符合质量标准。杂质垫住而造成密封失效，阀门组装时认真清理结合面避免杂质落入。
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1、阀小开度稳定性差：现场首先检查是否流向安装反了，或阀选的太大，解决办法按流开安装、缩小阀芯尺寸。
2、泄漏量大：首先检查密封面是否损伤、阀座号连接螺纹是否松动、阀关闭时的压差是否大于执行机构的输出力。解决办法是更换密封面、并紧阀座、更换高输出力的执行机构。
3、急剧振动：当所选阀的频率与系统频率相同时，便会发生急剧振动，这种现象的产生约为1%的概率。解决办法是更换不同结构的阀。
4、振荡现象：是由于阀处于小开度工作或流向为流闭型所致。解决办法是避免小开度工作，改流开型工作。
5、阀芯关不死：对气闭阀的解决办法是增大气源压力或调松弹簧预紧力（即降低膜室外起点压力）。对气开阀的解决方法是增大弹簧预紧力。同时增大汽源压力。
6、推杆动作迟钝或不动作：检验膜片、滚动膜片、垫片是否老化、破裂，引起漏气。
7、回差大：推杆是否弯曲、填料压盖是否压的太紧，尤其是石墨填料，或阀芯导向面是否有伤。解决办法是换阀杆、换填料、增大导向间隙、换强力执行机构。
8、阀的全行程不够：将阀杆连接螺母松开。将阀杆向外旋或向内伸，使全行程偏差不超过允许值再将螺母并紧。
但出现以上一些现场常见的问题之后，我们就要做出相应的举措，其中zui基础的就是调节阀的重点检查维护，那么究竟要重点检查和维护的部位有那些呢？东光阀门结合多年工作经验了解到zui重要的部位为以下六种：
1、检查膜片、“o”形圈和其它密封垫是裂损或老化。
2、密封填料。应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油是否老化、配合面是否被损坏，必要时应更换。
3、附件检查与维护，以保证附件与其它阀运行正常。
4、阀体内壁。对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁、隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，应重点检查耐压、耐腐情况。
5、阀座。固定阀座的是螺纹，内表面易受腐蚀而使阀座动，应重点检查此部位。对高压差下工作的阀还应检查阀座密封面是否被冲蚀、汽蚀。
6、阀芯。受介质的冲刷、腐蚀zui为严重，检修时要认真检查阀芯部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯因汽蚀现象磨损更为严重。
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1、阀门漏泄
设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面处发生超过允许程度渗漏，安全阀泄漏会引起介质损失。另外，介质不断泄漏还会使硬密封材料遭到破坏，，常用安全阀密封面都是金属材料对金属材料，力求做光洁平整，要介质带压情况下做到不漏也是非常困难。，工作介质是蒸汽安全阀，规定压力值下，出口端肉眼看不见，也听不出有漏泄，就认为密封性能是合格。一般造成阀门漏泄原因主要有以下三种情况：
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