分析派克PARKER比例阀的安装指南
分析派克parker比例阀的安装指南parkekr比例阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成，比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁，比例电磁铁种类繁多，但工作原理基本相同，它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的。
派克parkekr比例阀按比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。
（1）电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。
（2）电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。
（3）电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。
派克parkekr比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构，其工作原理如图1所示。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置，此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力p1与输出压力p2从零同步增长的初始阶段，总是p1等于p2。但是压力p1的作用面积a1为π（d2-d2）/4，压力p2的作用面积a2为πd2/4，因而a2大于a1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在p1、p2同步增长过程中，当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当p1和p2增长到一定值ps时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔绝，使比例阀进入平衡状态。若进一步提高p1则活塞将回升，阀门再度开启，油液继续流入出油腔而使p2不断升高，但由于a2大于a1，p2尚未增长到新的p1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下，差径活塞的力的平衡方程为：p2·a2=p1·a1+f（此处f为平衡状态下的弹簧力）。
parker比例阀的工作原理如下：在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力f的作用下,处于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为p1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压p,等于输入液压p1当制动踏板力增大时,p1和p2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.
美国parker派克比例阀的工作原理在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响。
parker比例阀具有应用灵活、节省管路和成本低廉等特点，近年来工程机械上应用越来越广泛。常用螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例阀主比例节流阀，它常它元件一起构成复合阀，对流量、压力进行控制；三通式比例阀主比例减压阀，也是移动式机械液压系统中应用较多比例阀，它主对液动操作多路阀先导油路进行操作。利用三通式比例减压阀可以代替传统手动减压式先导阀，它比手动先导阀具有更多灵活性和更高控制精度。可以制成如图1所示比例伺服控制手动多路阀，不同输入信号，减压阀使输出活塞具有不同压力或流量进而实现对多路阀阀芯位移进行比例控制。四通或多通螺旋插装式比例阀可以对工作装置实现单独控制。 滑阀式比例阀又称分配阀，是移动式机械液压系统zui基本元件之一，是能实现方向与流量调节复合阀。电液滑阀式比例多路阀是比较理想电液转换控制元件，它保留了手动多路阀基本功能，还增加了位置电反馈比例伺服操作和负载传感等先进控制手段。它是工程机械分配阀更新换代产品。
分析派克parker比例阀的安装指南介绍如下：
阀安装到系统之前，应该对照订货型号比较阀的型号说明
1、清洁:
安装比例阀时，确认阀和要安装的区域洁净油箱须密闭，以防止外部污染清洗时只能使用无纺布或特殊用纸
2、安装阀时：确认安装面和底板无水分，没有油。如果连接面有油不可避免，固定螺钉要手动拧紧，不要借助动力工具。超过4个螺钉时要注意中间的螺钉先拧紧这种措施保证密封圈与阀连接面正确密封
3、安装位置：最好水平位置，如果比例阀安装在执行器上，应当避免阀芯位置和执行器的加速度方向平行
4、电气连接：电气连接请参考相关的样本特殊的保护形式，要求采用特殊的措施，见相关样本中的说明分析派克parker比例阀的安装结构图：
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派克parkekr比例阀按比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。
（1）电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。
（2）电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。
（3）电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。
派克parkekr比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构，其工作原理如图1所示。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置，此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力p1与输出压力p2从零同步增长的初始阶段，总是p1等于p2。但是压力p1的作用面积a1为π（d2-d2）/4，压力p2的作用面积a2为πd2/4，因而a2大于a1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在p1、p2同步增长过程中，当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当p1和p2增长到一定值ps时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔绝，使比例阀进入平衡状态。若进一步提高p1则活塞将回升，阀门再度开启，油液继续流入出油腔而使p2不断升高，但由于a2大于a1，p2尚未增长到新的p1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下，差径活塞的力的平衡方程为：p2·a2=p1·a1+f（此处f为平衡状态下的弹簧力）。
parker比例阀的工作原理如下：在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力f的作用下,处于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为p1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压p,等于输入液压p1当制动踏板力增大时,p1和p2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.
美国parker派克比例阀的工作原理在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响。
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