数字式传感器的发展来适应现场能力的优势,现在传感器到处都是,车里面,手机里面,都有传感器的存在,那么数字式传感器有什么优越性呢,我们大家一起来看一下。
数字式传感器系统是在传统电阻应变式传感器基础上,结合现代微电子技术、微型计算机技术集成而发展起来的一种新型电子称重技术。它是由模拟传感器(电阻应变式)和数字化转换模块两部分组成的。数字模块由高度集成化的电子电路,采用smt表面贴装技术制成,主要包括放大器、a/d转换器、微处理器(cpu)、存储器、接口电路(rs485)和数字化温度传感器等。它具有以下特点:
*,数字式传感器采用集成化的a/d转换电路、数字化信号传输和数字滤波技术,传感器的信号传输距离较远,可达1200m,抗力强,数字传感器内模拟信号的传输距离极短,同时传感器外壳(弹性体)本身又是一个良好的屏蔽罩,仅这两个特点就决定了其抗力的优势,在很大程度上提高了传感器的稳定性。
第二,保密性好,一旦发现就会自动采取出错报警,有力保障了数据的安全性与准确性。使用模拟式传感器的汽车衡被安装传感器的情况比较普遍,首秦公司周围的几家有模拟式汽车衡的公司几乎全被安装过传感器,造成了很大的经济损失。由于其本身体积小,加之安装极其简便,因此不容易被发现,给计量数据的安全性造成了极大的隐患。
第三,由于数字式传感器具有自动采集预处理、存贮和记忆功能,并具有*标记,多只传感器并联组秤后可分别检查每个传感器的状态,便于故障诊断。首秦公司现在使用的数字式传感器为大和公司生产的ycca-ⅱ-d型,单只传感器承载量为50000kg。zui初,首秦公司的汽车衡及轨道衡所使用的均为模拟式传感器,设备工作状态不稳定,每次出现问题很难判断是哪一只传感器有问题,只能通过打开接线盒检查每一根传感器的信号情况,用排除法逐个进行检查,花费很长时间才能找到有问题的传感器。
关键词:传感器 电子称 温度传感器 汽车衡
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