高低温交变试验箱关于制冷系统堵塞的原因分析

高低温交变试验箱产品规格:sed-190ce表示低温度0℃ / cr表示低-20℃ / cl表示低-40℃ / cs表示低-70℃
型号
sed-190
sed-330
sed-600
sed-1000
sed-1500
工作室尺寸
(w x d x h cm)
58×45×75
58×76×75
80×80×95
100×100×100
110×147×95
外箱尺寸
(w x d x h cm)
87×155×180
87×185×180
109×196×199
139×215×199
139×268×199


温度范围
0℃/-20℃/-40℃/-70℃~+100℃/+150℃/+180℃
温度均匀度
≤2℃
温度偏差
±2℃
温度波动度
≤±0.5℃,按gb/t5170-1996表示
升降温速率
升温3℃/min,降温 1℃/min
温度控制器
双通道温湿度控制器(控制软件自行开发)
设备运行方式
定值运行、程序运行
制冷系统
制冷压缩机
进口全封闭压缩机
冷却方式
风冷(水冷选配)
安全保护措施
漏电、短路、超温、电机过热、压缩机超压、过载、过流
标准装置
样品架(两套)、观察窗、负载电源3组、电缆孔(左右ø50引线孔各1个 )、脚轮
电源
ac380v 50hz三相四线+接地线
一、堵塞的典型特征
1、制冷系统长时间运转不制冷。
2、吸气压力下降,甚至出现真空状态(负压)。
3、压缩机负荷减少电机运转电流减小,压缩机振动和噪声减弱。
4、耳朵帖近电冰箱或空调机外壁,听不见制冷剂的流动声。
5、膨胀阀后面结霜严重。
系统存在堵塞或制冷剂流动不畅,制冷剂循环量减少的故障特征与上述各条相同,只是严重程度较轻。
二、堵塞的分类
1、“污堵”
制冷系统里面有脏物,比如铜屑、焊渣、灰尘等导致的堵塞。
2、“冰堵”
制冷系统里面水蒸气,在经过节流的时候,温度迅速降低到冰点一下,导致结冰,从而堵塞毛细管或者节流机构。
三、干燥过滤器堵塞
干燥过滤器堵塞往往不是*堵塞,除具有“污堵”的特征外,它的特点是毛细管出现凝露或结霜,这是由于过滤器起到了接流作用,毛细管则相当于蒸发器--吸热而凝露。更换过滤器即可。
一、“污堵”的检查与排除
电冰箱或空调机制冷系统中的毛细管、干燥过滤器和其它管道,由于脏物而堵塞称为“污堵”。 
1、污堵”的原因:制造时系统内残存赃物,系统管道内金属氧化物脱落,修理过程中将赃物封入系统,过滤器中的分子筛或硅胶粉末进入毛细管等。
2、“污堵”的排除方法:多发生在毛细管和过滤器。过滤器堵塞后应更换。毛细管堵塞更换不便时,可用压力约为1mpa的氮气冲吹,氮气从回气管(蒸发器)端进入,从冷凝器放出(或直接从毛细管排出)。应用手按住冷凝器放气口,然后迅速脱离,以增加对毛细管的冲击。毛细管的“污堵”多出现在进口端,把毛细管的外露部分全部换掉,多数情况下很有效。(提示:无论任何情况下,清理毛细管的同时都应该更换过滤器!)
二、“冰堵”的检查和排除
制冷系统内由于水蒸气的存在,当制冷剂的蒸发温度低于0℃时,水蒸气被捕集在毛细管的出口处结成冰珠,把毛细管堵塞称为“冰堵”。
冰堵”的典型特征:“冰堵”故障发生后,电冰箱的特征与*“污堵”时的特征相同(空调机的特征是部分蒸发器不制冷)。两者的区别是;“污堵”是*的,不会自行消失。而“冰堵”则随温而变化,只有在制冷剂低于0℃时才会发生。当冰珠融化后,“冰堵”自行消失。
三、制冷系统中的水分来源
1、制冷系统低压部分出现漏孔,制冷剂严重泄漏,压缩机运转后低压部分出现负压,把大量空气吸入,从而带入水蒸气。
2、制冷系统打开后与大气相通,存放时间过长使制冷剂吸收了空气中的水分。
3、更换压缩机、蒸发器等大的部件时,部件内的水分未清除干净而封入系统。
4、给系统充注制冷剂所使用的表阀、软管、气瓶等工具中含有水分。制冷剂含水量超过标准等。 
5、对系统抽真空时真空度不够高,系统中尚存有大量的空气和水分。
四、“冰堵”的排除方法
排除“冰堵”故障,实质上是设法把水蒸气排出系统。“冰堵”出现后,干燥器已失效,应更换。
1、排气烘烤:机械真空泵排除水蒸气的能力很弱,长时间抽气也很难将水蒸气排除干净。所以在抽真空的同时,对制冷系统全面烘烤升温,是排除水分的most effective、the most scientific的方法。烘烤的方法多种多样,如用吹风机、电烫斗对蒸发器加热,用喷灯火焰对冷凝器、过滤器加热等。
2、系统抽空后:给系统充一定压力的氮气,然后启动压缩机运行片刻,再把氮气放掉。反复两、三次基本可消除“冰堵”。
四、制冷系统的清洗
制冷系统中制冷剂的循环应保持无杂质、无水分和无空气。压缩机在其烧毁后会造成系统内部的冷冻油的酸度增高,割开系统连接管时能嗅到焦油气味。如果不清理旧冷冻油的话,会对更换后使用的新压缩机线圈造成腐蚀。新压缩机使用不久会再次烧毁。故需要将制冷系统解体,逐一清洗各部件。
一、管道的清洗
1、铜管:首先用流速为10-15米/秒的压缩机空气吹洗,再用15%-20%hydrofluoroacid溶液腐蚀3小时,然后依次用10%-15%的苏打水溶液和热水冲洗,后在120-150℃温度下烘干3-4小时。为了除去水蒸气还必须用氮气或干燥空气吹干。
2、钢管:首先向管内注入5%的硫酸溶液并保留1.5-2小时,再注入10%的*溶液中和,然后用清水冲洗干净并用氮气或干燥空气吹干,后用20%的*净化。
3、毛细管:先用650℃左右的高温除去管内油污,待冷却后用压缩空气吹净,再用四氯化碳冲洗,后用氮气或干燥空气吹干。
二、冷凝器、蒸发器的清洗
空调机与小型制冷设备的冷凝器、蒸发器等热交换装置也可采用上述方法清理,但要是铝制的蒸发器、复合刚管则不能采用酸洗工艺,只能用三氯乙烯冲洗,然后用氮气或干燥空气吹干。
风冷式冷凝器外表面的清洗
风冷式冷凝器的外表面容易附着灰尘和油污,它们会阻碍空气流通,造成通风不良而影响空调机的制冷效果。
刷洗法:刷洗时需用70℃的温水,加入少许洗洁精,用清洗机冲洗冷凝器表面,如果冷凝器上有油污,it's better是将带有洗洁精的水在冷凝器上停留一段时间。让洗洁精慢慢清除冷凝器上的油污,后在用清水将洗洁精冲洗干净。要是油污太厚就的需要使用工具来清理。

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