FESTO气缸物理检测方法

festo气缸物理检测方法
festo气缸普通检测气缸需要拆卸整个发动机,费时费力。现在无需拆卸发动机就可以实时现场检测气缸内部情况,使用艾尼提内窥镜检测,镜头直接插入气缸内,可通过镜头传感气缸内部情况到屏幕上,也可观察发动机其他地方的情况。现场实时做出修理方案。
发动机气缸破裂损伤形成的原因:
1.因其工作环境温度不均匀,导致热应力产生,在薄弱环节因刚度不足而产生的破裂
2.也有因*工作疲劳产生的裂纹
3.冬季未放净冷却液造成冻裂
4.发动机过热时,突然加入冷却液导致爆裂
5.也有可能在运行或操作中出现严重冲击、撞击
6.过度拧紧紧固螺丝或操作不规范等
检测方法:内窥镜
1.锥形
从气缸纵断面看,气缸磨损后形成上大下小,失去原来正圆柱的形状,称为锥形。原因如下:
1)摩擦力不等的磨损
2)润滑条件变化的磨损
3)磨料磨损
2.从气缸的横断面看,气缸磨损后失去原来的正圆形状,俗称 失圆,原因如下:
1)酸性物质
2)侧压力
3)高温、高压
3.气缸非正常磨损
1)腰鼓形
2)拉缸
3)偏磨
festo气缸物理检测方法

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