艾德克斯IT7900P/IT7900全四象限交流电源产品新能源汽车双向充电应用
应用背景
随着新能源汽车行业的快速发展，对于大电流线缆，保险丝，接触器等承载大电流回路的设备测试要求越来越严苛。以新能源汽车充电回路为例：
v2g模式：实现电动车和电网之间的互动，从而电网负荷低时，吸纳电能；在电网负荷高时释放电能。
v2h模式：电动车与住宅/商业楼电能互动，在停电时，电动车作为应急电源为重要设备供电。
双向大电流测试需求：
双向充电桩（快充）既可以将电网380v交流电转换为直流电，给新能源汽车内动力电池快速充电。还可以将新能源汽车内动力电池电量逆变转化为三相380v交流电给电网补充电能或作为应急电源使用。
双向obc(慢充)原理与快充类似，不过功率较低一般为3.3kw--22kw，一般是将交流单相220v转化为高压直流电给电池包充电，或将电池包高压电转化为交流单相220v使用。
itech测试实例：
itech产品线上具有it6000c/it-m3900c/it-m3400等覆盖全功率需求的双向直流电源产品，还有it7900p/it7900等全四象限交流电源产品可满足相关需求。以某汽车零部件客户需求为例，使用it-m3900c双向直流电源进行双向对拉测试，并利用自定义波形功能模拟复杂工况。用户使用u盘可便捷导入自定义波形，并保存测试数据。
实际2台it-m3910c-10-1020对拉模拟测试波形：
it-m3900c系列双向源测试优势
1更低的测试电压0-10v，低压意味着在实现大电流的同时可以降低功率，大大节约了测试设备成本；
2.额定功率下，更高的输出电流（电压0～10v，电流-720a～1020a，功率-7200w～10200w）,且支持主从并联轻松获得电流；
3.更高的电流变化速度，满量程5ms的电流变化时间，轻松实现更多工况波形；
4.内置工况模拟功能，可直接导入csv文件，轻松模拟百万点级复杂波形；
5.双向设计，可自动吸收负载端产生的反向能量并将其转化为交流电回馈至电网，重复利用；
6.小尺寸，高功率密度的设计，极大的节约了测试空间，也使得系统集成安装设计变得及为容易。
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3.更高的电流变化速度，满量程5ms的电流变化时间，轻松实现更多工况波形；
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5.双向设计，可自动吸收负载端产生的反向能量并将其转化为交流电回馈至电网，重复利用；
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