司机乱鸣喇叭行为,为城市文明和人们的生活带来了不和谐的噪声。机动车鸣笛监测系统是用于抓拍车辆违章鸣喇叭的电子警察,不过这位新上岗的“警察”的定位性能还饱受争议。为凸显机动车鸣笛监测系统的计量特性,为交通执法提供更精准可靠的依据,市场监管总局于近日发布jjg 1184—2022《机动车鸣笛监测系统检定规程》,该检定规程由中国计量科学研究院牵头起草,将于2022年10月29日正式实施。
机动车鸣笛监测系统
由于治理城市交通乱鸣笛现象效果显著,机动车鸣笛监测系统自2016年在福建福州正式投入使用以来,已在全国近百个城市上线使用。《中华人民共和国噪声污染防治法》即将于2022年6月5日起施行,其“第六章 交通运输噪声污染防治”中明确指出机动车的消声器和喇叭应当符合国家规定,应当按照规定使用声响装置。
《机动车鸣笛监测系统检定规程》中的机动车鸣笛声压级大小和频率参照了gb 7258—2017 机动车运行安全技术条件和gb 15742—2019 机动车用喇叭的性能要求及试验方法中给出的相关要求。规程规定了定位误差和声光图像时间一致性两个主要计量特性,定位误差的横向限值主要考虑两辆汽车并排行驶时可能的最近距离,纵向限值主要考虑车身长度和车间距。
同时,由于声速远小于光速,鸣笛监测系统中的声源定位单元监测到鸣笛声时已产生了近100 ms的延时,声学定位图象和光学图像的采集时间可能不匹配,规程规定了声光图像时间一致性的要求,以避免监测系统对机动车行驶时的鸣笛出现误判。
《机动车鸣笛监测系统检定规程》的颁布实施将更好的规范机动车鸣笛监测系统的计量性能,确保其监测结果的准确可靠,降低交通噪声对人们生活的影响,保护城市声环境。
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