三相异步电机厂家分享调速齿轮电机过载一般有以下原因,可分别处理:
端子电压太低。端电压是指减速电机启动或满载时在电机端子测得的电压,而不是线路空载电压。在负载不变的情况下,如果电压降低,电流必然增大,因此减速电机的温升也会增大。尤其是电压过低时,情况更为严重,绕组往往过热时间过长。电压低有时是高压电源本身电压低造成的,应由供电部门通过调整变压器分接开关来改善;如果压降过大,应适当增加线导体的截面来解决问题。
三相异步电动机过载,绕组连接方式不符合要求。原接y的绕组在维修时误接。原两相绕组承受380v电压。故障连接后形成单相绕组,可承受380v电压。结构空载电流大于额定电流,绕组很快烧坏。
振动电机厂家表示在380v电压条件下,错接后形成的两组绕组承受380v电压,导致功率下降。在远低于额定电压的情况下,如果减速电机仍在原负载下工作,输入电流就会超过允许的额定电流,电机就会过热,烧坏绕组。
选择不当,启动时间长,很多机器飞轮惯量大,启动时阻力矩大,启动时间长,容易烧坏调速电机。这些机器一般采用双笼或深沟电机,起动电流小,起动转矩大。选择电机时,不仅要考虑满载电流,还要考虑起动条件。启动时间长也是减速电机过载的主要原因之一。正常情况下,电机不允许在热态下连续启动。如果你需要频繁启动电机,你应该使用合适类型的电机。
关键词:减速电机 高压电源 变压器 振动电机
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