中美航线海运代理人需要知道的是:非美本土企业以自己的名义提供往返美国的海运服务,必须在美国联邦海事委员会 (fmc) 注册。办理fmc 需要缴纳150000美金的保证金,或者可通过办理oti-bond来代替。
一般现在与美线船公司合作时,船东公司都会要求代理人具备fmc资质。否则可能会面临自己订不到舱的情况。如果与持有fmc的第三方合作,由第三方与船公司合作订舱 那基本上是没问题的。如果想成为一代,自己也想和船司合作怎么办呢?通过fmc备案的企业能够自由签发提单,拥有与当地船公司订舱的合法资格。
美国fmc备案流程
那么如何申请fmc呢?申请fmc需要提供什么资料呢?
【1】备案信息整理:根据美国联邦海事委员会要求,整理好fmc备案所需的全部材料;
【2】申请bond:由美国联邦海事委员会认可的担保公司出具bond担保函;
【3】fmc资质备案:bond出具后,向美国海事部门提交fmc资质备案,并配合审批;
【4】开通运价备案系统:美国海事主管部门审批完成后,开通运价备案系统并完成运价信息登记。
运价备案的材料1、营业执照扫描件;2、bond申请表;3、企业财务报表;
4、fmc申请相关资料。
运价备案的周期
bond申请约7-10个工作日,fmc资质申请约15-20工作日。
很多代理人也听说过scac code,那么这个是什么呢?到底什么样的货运代理才需要申请呢?
scac-- standard carrier alpha code 承运人标准数字编码。scac code其实就是承运人代码,包含无船承运人(货代)和实际承运人(船公司)。一般为mbl或hbl提单号前4位字母。scac code有唯一性。
发往美国和加拿大的货物均需要以单票为单位向目的港海关做ams /isf申报,scac code是自申报号,如果货运代理为无船承运人并签发hb/l,也就是说货运代理人自行申报的话就需要提供scac code,如果由船公司代申报的话代理人就不再需要提供。
nvocc scac code为无船承运人的申报号,carrier scac code是船东(实际承运人)的申报号。 ams申报时要求填的scac code其实是发送系统的代码。是哪家的系统发送的就需要填写他的scac。
如果国外收货人直接跟船公司签合约,船公司直接出提单给你们,中间就没有货代,那申报isf就只有船公司的scac code ;只有是签货代单 才需要提供另外的scac code和hbl。
货代公司为什么要申请自己的scac code 直接发ams给美国海关 有啥益处?
货代申请scac code是公司实力的象征,并不是每家货代都需要申请。在实际操作中,需要提供真实的收发货人信息,如果是货代发送ams的话,就能比较好的做到保密工作。当然自己发送ams申报成本也就上去了。所以这个还要根据自己的实际情况来选择。
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