俄罗斯空运彼得罗巴甫洛夫斯克机场介绍,查询

俄罗斯空运彼得罗巴甫洛夫斯克机场介绍叶利佐沃机场（俄语：аэропортелизово）（iata：pkc，icao：uhpp）是位于机场彼得罗巴甫洛夫斯克，堪察加边疆区。它的3,400米（11,200英尺）跑道长度足以容纳满载的ilyushin il-96或boeing 707飞机。主停机坪有34个停车位，其中18个可以为大型宽体客机提供服务，例如ilyushin il-96;为小型飞机和12个未铺砌的停车位增加8个铺砌空间。
叶利佐沃机场
iata：pkc国际民航组织：uhpplid：прл
概要
机场类型民用
操作者petropavlovsk-kamchatsky air enterprise
供应堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克
位置petropavlovsk-kamchatsky，俄罗斯
轮毂的petropavlovsk-kamchatsky air enterprise
海拔131英尺/ 40米
坐标53°10'3.72“n158°27'12.96”e
跑道
方向长度表面
英尺米
12/30 735 224 沥青
16r / 34l关闭 8,235 2,510 具体
16l / 34r 11155 3400 具体
军事行动单位aeroflotilyushin il-62储存在petropavlovsk-kamchatsky机场。
主要的军事行动部队是第865战斗机航空团（865 iap），操作米高扬米格-31拦截机。海军作战也在这里进行，最着名的是第一百三十一架独立复合航空团（317 osap）在1992年运营图波列夫图-16r飞机，以及beriev be-12和图波列夫图-95ms飞机都有不明单位。最近的谷歌地球高分辨率图像显示，该基地继续作为一个重要的军事焦点，33架米格-31飞机分散在整个机场和大量涡轮螺旋桨飞机运输和直升机。
第1965战斗机航空团于1939年作为突击航空团被激活。经过两次重新设计后，它于1944年10月更名为第410攻击航空团。自1945年以来一直驻扎在基地。1949年4月重新命名再次担任第865战斗机航空团，后来被转移到苏联防空部队，并更名为第865战斗机航空团pvo。从1986年4月起，它被分配到第6防空司，第11防空军pvo，直到其重新分配到太平洋舰队。1998年7月1日，它被转移到苏联太平洋舰队。它配备了sukhoi su-15s从1974年到1985年，从1985年开始重新配备米格-31。
“客机世界”在2008年8月的“堪察加航空”杂志上发表了一篇专题报道，主题是对耶利佐沃的描述。它确认了865 iap和317 osap的基础，并评论说“露天存储中的当地军用飞机的数量确实引人注目”......难以评估飞机是否有效。一张照片显示，共有11架米格-31直接停在两个小组中，直接位于山坡上的两个硬化飞机避难所前面。
跑道重建2012年4月1日，在16r / 34l跑道上开始重建，将其扩大到45米（148英尺），并将其延伸900米（3,000英尺）至3,400米（11,200英尺），以便更好地容纳更大的飞机。终端和围裙改进也包括在项目中。
新终端2017年8月，地区机场赢得了在机场建设新客运大楼的竞赛。施工将于2018年开始，计划于2021年完工。
航空公司和目的地航空公司目的地
俄罗斯国际航空公司莫斯科谢列梅捷沃（2018年12月9日结束）
aeroflot由rossiya经营莫斯科 - 伏努科沃（2018年10月28日结束），莫斯科 - 谢列梅捷沃（2018年10月28日开始）
极光哈巴罗夫斯克，马加丹，符拉迪沃斯托克，南萨哈林斯克
pegas fly 季节性包机：芽庄（金兰）
petropavlovsk-kamchatsky air enterprise nikolskoye，ossora，奥焦尔纳亚，帕拉纳，sobolevo，tigil，季利奇基，乌斯季hairyuzovo，乌斯季堪察斯克
s7航空公司新西伯利亚，符拉迪沃斯托克
乌拉尔航空公司伊尔库茨克，圣彼得堡，符拉迪沃斯托克，叶卡捷琳堡
雅库特航空公司哈巴罗夫斯克，符拉迪沃斯托克季节性：安克雷奇，东京成田，雅库茨克