XH-20T/6型系列电动拉拔试验仪
一、用途和特点 由北京天地星火科技发展有限公司研制生产的xh-20t/6型系列电动拉拔试验仪适用于锚杆、锚栓等锚固体锚固力的检测，是锚杆锚栓施工质量检验*仪器。
该电动拉拔试验仪由电动泵、液压缸、压力表及高压胶管等部分组成。其中电动泵工作类型为双油路柱塞式设计，工作效率高，加载速度快，高压可根据所需要的压力调整设定。泵体上安装了三位四通手动换向阀，可使进口与出口油路换向，该阀采用端面密封结构，密封性能比一般钢球结构好，操作方便，寿命长。液压缸为中空双油路形式，通过快速接头与高压胶管相接。数字压力表安装在泵体上，直读kn值，不必换算.
电动拉拔试验仪分级加压旋钮：顺时针缓慢旋转可逐步加载。
电动拉拔试验仪手动换向阀：控制油泵加载与卸载。
电动拉拔试验仪分级卸荷旋钮：缓慢逆时针旋转可控制液压缸分级卸载，使用前请一定顺时针拧紧，否则压力加不上去。（一般很少用）
压力表具有峰值保持与存储数据功能。该系列电动拉拔试验仪具有结构新颖、性能可靠、操作方便等特点，见图示。
二、主要技术参数
型 号/主要参数
xh-20t/6
电动泵
工作压力/mpa
高压
63
低压
2（可调）
流量/ml/次
高压
2.3
低压
14.5
贮油量/l
20
质量/kg
32
液压缸
工作能力/kn
200
拉力行程/mm
80
中心孔径/mm
35
质量/kg
13
压力表
测量范围/kn
0～200
测量精度
±1.5%
电源/v
9
质量/kg
0.44
三、操作步骤
电动泵的换向阀有前中后三个位置。
1.加载前请先逆时针拧松分级加载阀。将换向阀扳到中位位置，即空档，出油管连接到液压缸下部进油口接头上。然后将卸荷阀扳到a向开始加载。
2.顺时针慢慢拧紧分级加载阀，液压缸开始出缸并拉拔试验，这时候我们一定要看着数显压力表读数，分级加载阀顺时针旋转的同时压力逐步增加，当压力增加到试验所需力值时，停止旋转即可。
3.加载时一定要盯着同时拉拔的6个油缸是否有锚栓被拉脱现象，如果锚栓被拉脱还继续加载油缸有可能会掉落砸伤工作人员，也会对油缸造成损伤。
4.检测完毕后，手动换向阀扳到b档，油缸会慢慢往回收缩，带有缸*收缩复位后卸下拉杆接头即可。
四、常见故障及排除方法故障现象
故障原因
处理方法
压力表无
压力显示
油箱内缺油
打开注油孔加油
换向阀没到位
换向阀打到位
接头漏油
拧紧接头
电动泵没水平放置
放水平后再加压
压力表损坏
取下检查或标定
压力达不到
电动泵内缺油
加油
接头漏油
检查接头及密封圈
使用油质不对或油脏
换油
液压缸漏油
缸体内密封圈损坏
更换密封圈
压力表读数
明显下降
接头处严重漏油
拧紧或换密封垫
密封件失效
更换同类密封圈
油质太脏
用煤油清洗油筒、泵体、油管、油缸后换油
泵体内各单向阀密封不良
送回厂检修
压力表有读数但
液压缸无压力
油管堵塞
疏通胶管
接头堵塞
清洗接头
五、安全警示
1.锚索拉拔仪的操作人员应对结构要求了解，对本说明书理解后方可上岗操作。
2.使用前应对电动泵进行空压加载（即不带油缸加压看看可否正常上压），如有异常情况不得使用。
3.隧道顶部做拉拔检测时，油缸垂直下方严禁站人,防止锚固件被拔出油缸掉落伤人，注意安全。
4.电动泵操作人员应逐步拧紧加载阀缓慢加压。
5.液压泵高低压阀出厂时已调整好，使用时不得随便调整。
6.使用中出现渗漏油等非正常情况应停机检查，经修理人员检查并排除故障后方能使用。
7.储油管内应加注干净的n32号抗磨液压油，注：油量不得太满，应使油管内留有一定空间(约留有1/5空间),以使空气排出。
六、注意事项
1.拉拔仪严禁超载使用，xh-20t只能使用到200 kn, xh-30t只能使用到300 kn,超量程5%会引起**性损坏。
2.应保持液压系统干净整洁。油缸用毕应将活塞缩回，并应经常在活塞杆内外径上抹油，防止生锈。油嘴接头应注意防尘和防磕碰。
3.油缸工作时底部必须摆平放稳，垂直受力。不得超行程工作。
4.加注的液压油应干净无杂质。
七、包装、运输与贮存 电动拉拔试验仪用木箱和纸箱包装，箱内附产品使用说明书、产品合格证、保修卡和附件等，请注意查验。
经包装后，可用常用交通工具运输，运输时应避免抛跌和雨雪淋袭。
拉拔仪应放置在无雨雪浸入、空气流通的场所。
八、配件与保修 本仪器标准配置为：
1.千斤顶 6个
2.电动泵 1台
3.压力表 1块
4.高压胶管（一根10m，6根3m） 7根
5.使用说明书、合格证、保修卡 各1份
可选配件有锚具（检测钢筋抗拔力）、拉杆及转换接头（检测锚栓抗拔力），根据实际使用情况选配。
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电动拉拔试验仪分级卸荷旋钮：缓慢逆时针旋转可控制液压缸分级卸载，使用前请一定顺时针拧紧，否则压力加不上去。（一般很少用）
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电动泵
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2（可调）
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20
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200
拉力行程/mm
80
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35
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13
压力表
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0～200
测量精度
±1.5%
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9
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1.加载前请先逆时针拧松分级加载阀。将换向阀扳到中位位置，即空档，出油管连接到液压缸下部进油口接头上。然后将卸荷阀扳到a向开始加载。
2.顺时针慢慢拧紧分级加载阀，液压缸开始出缸并拉拔试验，这时候我们一定要看着数显压力表读数，分级加载阀顺时针旋转的同时压力逐步增加，当压力增加到试验所需力值时，停止旋转即可。
3.加载时一定要盯着同时拉拔的6个油缸是否有锚栓被拉脱现象，如果锚栓被拉脱还继续加载油缸有可能会掉落砸伤工作人员，也会对油缸造成损伤。
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