尽管航运公司通过极高的运费赚取了创纪录的利润,但他们仍担心保险成本的上涨会大幅削弱他们的收益。
两家总部位于英国的p&i俱乐部也发出了指向同一个方向的强烈信号。伦敦俱乐部(londonclub)宣布了一项补充计划,要求公司在过去三年中覆盖的客户提供超过原预算25%的额外资金。
除此之外,西英格兰保赔协会还提议明年将保险费用提高15%。这些公司列举了各种理由来支持他们的提议,包括涉及covid-19的案件产生的额外成本,索赔数量的空前增长,以及p&i部门评级的“严重疲软”。
但具有讽刺意味的是,导致高运费和过高利润的危机,与导致保险成本上升的危机是一样的。由于集装箱空间狭小,导致运费飞涨,这是保险公司面临的另一个难题。目前,他们必须为通常在一个集装箱内装载的货物投保多个集装箱。
由于大流行造成严重的港口拥挤,造成船只到达的延误,往往导致货物未交付,以及由于管理不善造成的货物损失和损坏索赔增加,所有这些都导致索赔和支出增加。
西英格兰p&i俱乐部在一份声明中表示:“在今年6个月的位置上,台球所产生的成本已经超过了2020年同一位置的历史最高水平。”
预计其他p&i俱乐部将在很短的时间内提出来年的建议,预计最低涨幅为平均10%,而通常认为5%的涨幅非常高。
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