上海到洛杉矶海运要多久？
上海到洛杉矶海运要多久？
洛杉矶是加州的第一大城，也是美国的第二大城市。洛杉矶港位于美国西海岸，是世界最大的人工港之一，同时也是世界上最繁忙的港口之一。据洛杉矶港务局的数据显示，2017年9月份洛杉矶港集装箱吞吐量同比增长22%至763,785标箱。上海海运到洛杉矶要15天左右。
上海到洛杉矶海运航线：
（1）中国—北美洲太平洋沿岸航线。挂靠的主要港口有长滩港、洛杉矶港、旧金山港、卡拉马。
（2）远东--北美航线。远东—北美航线实际上又可以分为两条航线， 远东—北美西岸航线和远东—北美东海岸、海湾航线。
①北美西岸航线：该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍 茨克海进入北太平洋。茨克海进入北太平洋。
②远东-北美东海岸、海湾航线：这条航线主要由远东---加利福尼亚航线和远东--这条航线主要由远东---加利福尼亚航线和远东--西雅图、温哥华航线组成。它涉及的港口主要包括远东和高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨和北美西海岸的长滩、洛杉机、西雅图、塔科马、奥克兰和温哥华等。涉及的国家和地区包括亚洲的奥克兰和温哥华等。
上海到洛杉矶海运注意事项：
（1）如是重货，海关会认定一定有木质包装，便需要提供熏蒸证书，如果没有木质包装，一定要在所有的文件上声明非木质包装（non wood packing）。尽管船公司对货柜的限重为44000磅，但是船公司标准车架承重限度为38000磅，所以在美国内陆运输中如果超过这个重量，卡车公司会要求使用自备的特殊三角或四角车架来保证安全行驶。在美国的很多州，这种限制是非常严格的，并且要求运输超重型货柜卡车申请和具备许可证。因为自备车架和许可证都是需要额外花费，所以在做内陆到门服务的报价时请留意注明价格是适用于低于38000磅的货物。如果货柜超过43000磅，许多内陆州是不允许上路的，即使用特殊车架。
（2）产品上一定要有“中国制造（made in china）”标签。如果没有，海关会要求贴上标签后方可出售，尤其是大众消费品，所以请s/做好准备。
（3）食品。美国对食品以及和食品相关的货品的进口要求很严，除了要申报海关之外，还要申报fda（food drug administration）双方都放货后方可提货，报关行通常会加收申报fda的服务费。
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①北美西岸航线：该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍 茨克海进入北太平洋。茨克海进入北太平洋。
②远东-北美东海岸、海湾航线：这条航线主要由远东---加利福尼亚航线和远东--这条航线主要由远东---加利福尼亚航线和远东--西雅图、温哥华航线组成。它涉及的港口主要包括远东和高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨和北美西海岸的长滩、洛杉机、西雅图、塔科马、奥克兰和温哥华等。涉及的国家和地区包括亚洲的奥克兰和温哥华等。
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（2）产品上一定要有“中国制造（made in china）”标签。如果没有，海关会要求贴上标签后方可出售，尤其是大众消费品，所以请s/做好准备。
（3）食品。美国对食品以及和食品相关的货品的进口要求很严，除了要申报海关之外，还要申报fda（food drug administration）双方都放货后方可提货，报关行通常会加收申报fda的服务费。
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