提高航空运输的核心能力

提高航空运输的核心能力 从航空运输业情况来看,整体盈利能力较弱,具有高投入,低回报的显著特点,但深入分析,这一特点与风险密集和发展波动是直接相关的,每当重大风险袭来,航空运输业出现剧烈波动,所伴随的就是企业经营收入大幅度减少,从而导致巨额亏损,据国际民航组织统计,全球航空公司1947—2004年58年盈利和亏损各29年,盈亏相抵后利润额为110亿美元,净资产利润率仅为0.17%,2005年至2008年两亏一平一盈,相抵后亏损63亿美元,其中2001年至2005年连续亏损,总计415亿美元。
想要提高航空运输行业的能力,要从根本上要提高航空运输的核心竞争力,是发展较快、管理较好、竞争力较强的企业,为此,要遵循行业和企业的发展规律,实施正确的经营战略,提高现代化管理水平,要根据航空公司高投入、高技术、高风险等特点,实施规模网络战略,抵御风险冲击,实施品牌经营战略,创新服务品牌,提升品牌价值,坚持效率优先,发挥成本优势,提高盈利能力,实施人才强企战略,加强人力资源建设。
注重完善相关多元化产业链,以主业带动辅业,以辅业支持主业,树立持续安全理念,加强安全工作,规避安全风险,要针对主要风险源,健全防控体系,落实管控责任,完善危机处理机制,全面防范和化解各种风险,必须把供应链的帮手数量限制在尽可能少的地步,把原来的松散联合变成严谨的独立企业的群体,变成一种致力于提高效率和增加竞争能力的合作力量。
把凡是参与供应链的企业和生产厂商要有共同的信念,都有各自的角色,才能提高航空运输行业服务的质量和效率,再按照客户所提出的有关供应链服务的要求,不断变革,狠下功夫,改善服务,同时把成本降低到最低点,必然可以屹立于高手林立的国际、国内市场,提高空管设备运行管理水平,加快值班和运行管理系统建设,完善空管设备运行监控系统,健全空管设备维护维修体系。

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