(1)引发物流机械事故的三个关键环节。能够引发物流机械事故的危险性因素是多方面的,其中的一个或一系列非计划事件而引发的事故,亦可统称它为意外事故,能够导致意外事故的已存在的或潜在的状态叫做危险性。在物流机械管理的全过程中,要完全根除全部危险性因素往往是难以做到的。现在的问题是,如何准确地抓住各种引发物流机械事故的关键环节,从而有针对性地采取控制措施则是问题的实质所在。在综合考虑了管理人员、物流机械、设施设备、外界手段等因素对物流机械安全管理工作的制约和影响之后,不难看出,引发物流机械事故存在三个关键环节:
1)物流机械人员是引发物流机械事故诸因素中的首要因素。因为机械的理化特性要人去认识,外界环境要人去改造,设施设备要人去管理和使用,规章制度要人去制定和执行等。而人在物流机械活动中反映出来的物理量与客观外界刺激的物理量之间,却又保持着严格的同步关系。
2)物流机械防事故的措施必须及时、准确地施之于各种能够引发事故的诸因素之上,并贯穿于各种管理活动的全过程之中。忽略某一个环节或者某一个环节在运行过程中发生脱节或中断,就可能引发事故。
3)引发物流机械事故的诸因素之间,存在着典型的相容性。也就是说,一个事故的发生,往往是多种危险性因素相互综合作用的结果。如果预先制定的各种防范措施出现单一性或相斥性,也将会引发事故。
这三个关键环节是进行物流机械事故防范工作的最基本的理论依据。
(2)引发事故的诸因素具有相容性。引发物流机械事故的诸因素之间有着千丝万缕的密切联系,它们之间不存在任何相斥性。例如,由于管理较差,人员、物资和环境都将存在不安全性。当人员的错误行为与危险的外界环境相“结合”或人员的错误行为与机械的危险状态相“结合”时,都有可能导致事故的发生。这可以用“链条”结构原理解释:管理的松弛和环境因素的影响会造成人员素质的下降;人员素质的不好又将导致人员的错误行为;而人员的错误行为则造成环境的恶化或物资理化性质的改变,最后引发物流机械事故。概括地说,一个事故的形成,总是由若干个危险性因素相互渗透、相互交叉而形成的;是一个由小到大、由弱到强的量的积累和渐变过程。反之,管理环境具有典型的人为性。任何管理环境的形成,无一不与物流机械管理者有着直接的关系。为了防止物流机械事故发生,制订安全制度,进行安全教育,开展安全检查,编制安全措施等,其目的都是为了纠正管理人员的错误行为和消除物流机械的不安全状态。就物流机械设施设备来说,使其符合安全使用要求是可以做得到的,但对于操作者来说就很难做到事事处处保持正确的行为了,有效地控制人的因素也就抓住了防范事故的关键。综上所述,预防物流机械事故的主要精力要放在消除物流机械的不安全状态和纠正物流机械操作人员的错误行为上。尤其要注意避免人的不安全行为与物的不安全状态相结合,要做到这一点,首先要抓好人员队伍建设,其次是创造良好的管理环境;控制好这两个方面,物流机械的安全性就会大大提高。
(3)物流机械事故发生的交叉点。通过上述分析,可以这样说:管理人员的错误行为与物流机械的不安全状态的交叉点,亦是物流机械事故的触发点。在物流机械管理的全过程中,事故的发生是一系列有序事件综合作用的结果,是管理人员的行动轨迹在特定的时空中或特定的环境条件下与物流机械发生非正常接触而引起的。因此,从事故发生的整个过程来看,要想阻止事故的发生,最根本的措施只能是消除潜在的危险因素(机械的不安全状态)和人的错误行为。只要排除了这两个因素中的其中一个,就可以避免发生事故。因为没有机械的不可靠性和不安全性,就不会有潜在危险,即使出现了人的不安全行为,也不会发生能量逸散。如果没有人的不安全行为,就不会触发潜在危险,也就不会发生能引发事故的能量逸散。但是,完全消除机械的潜在危险是不可能的,甚至是无法做到的,而导致人的不安全行为的因素又非常多,并且不安全状态与不安全行为往往又是相互关联的,很多不安全状态又可以导致人的不安全行为,而有的不安全行为又会引起或扩大不安全状态。因此,加强物流机械全过程的安全管理是非常必要的。安全管理工作做好了,就可以避免出现不安全状态与不安全行为的交叉。反之,则会增加不安全状态与不安全行为的交叉,甚至会成为事故发生的根本原因。全面而正确地认识这个交叉点,并采取行之有效的措施控制这个交叉点,物流机械事故的发生将会大为减少。
上述理论,仅仅是对物流机械事故发生的基本原理与防范措施的概略的理论描述,而物流机械事故发生的机理是一个十分复杂的过程,只有全面、深刻、正确地认识和把握这个过程,才能够从物流机械的不安全状态、管理人员的不安全行为、系统安全管理等几个方面寻找薄弱环节,抓住其中的关键点,把事故控制在所期望的目标内,最大限度地取得防范事故的主动权,从而保证各项物流作业任务的完成。
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