保险公司称苏伊士运河在停运前速度得到控制
一艘在3月份堵塞苏伊士运河的集装箱船的保险公司周四表示，在搁浅之前，该船的速度是由苏伊士运河的运营商控制的。
在英国俱乐部发表声明之前，苏伊士运河管理局(sca)负责人表示，该船在搁浅时航行速度太快，但运河没有责任。
世界上最大的集装箱船之一“ever given”号仍在运河中停靠，双方仍在就赔偿问题进行谈判。3月23日，它在强风中受阻，导致双向交通中断数天，并扰乱了全球贸易。
sca最初要求日本船东shoei kisen赔偿9.16亿美元，但后来表示愿意接受5.5亿美元的赔偿，其中包括2亿美元的押金，以确保该船的释放。
虽然英国俱乐部表示ever given的船东和保险公司“完全承认sca有权就他们因该事件而产生的合法索赔获得赔偿”，但它补充说，它对针对这艘船及其船长的指控感到担忧。
声明称:“重要的是要澄清，虽然船长对船只负有最终责任，但在运河的运输中，船队的航行是由苏伊士运河引航员和sca船舶交通管理服务控制的。”
“这类控制包括过境速度和是否有护送拖船。”
ever given的船主和保险公司对这艘船的扣押和赔偿要求提出了异议，他们的律师表示，sca有责任允许这艘船进入航道，并没有提供合适的拖船。
sca主席osama rabie上周告诉路透社，ever given的移动速度是25公里(15.5英里)每小时，而不是适当的8-9公里每小时，它的方向舵没有对齐，它本可以选择不进入运河。
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