震惊!天津港将严格控制公路煤炭运输!

大家还记得去年12月份在航运市场上影响很大的“天津港因雾霾停止作业”事件吗?(详情见: 天津港大雾,预计封港时间长达5天!)经过上次的经验总结,天津港似乎已经掌握了解决一切问题的关键万能钥匙!具体怎么解决,物流网带大家一起来了解一下。
近日,环保部部长陈吉宁主持召开专题会议,并发布了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》提出,天津港将严格控制公路煤炭运输。
▲环保部长陈吉宁
意见稿明确,2017年天津港将大幅提升区域内铁路货运比例,加快推进港铁联运煤炭。充分利用张唐铁路运力,大幅降低煤炭运输使用柴油车辆的排气污染。
7月底之前,天津港不再转运煤炭,转由张唐铁路经唐山港转运。
9月底前,天津和河北所有集疏港煤炭一律由铁路运输,禁止柴油火车运输集疏港煤炭。
意见稿表示,该项提议由交通运输部和相关各地政府负责。
2016年全年,天津港完成煤炭吞吐量达到1.097亿吨,同比大幅增长1511万吨,创历史最高纪录。
今年,在国家加大“大秦线-秦皇岛港”运量,以及汽运煤受限的情况下,预计无铁路专线支持的天津老港煤炭运输会继续遭遇阻力,吞吐量下滑;而天津神华煤码头依靠铁路专线运输和高效率的机械化煤码头,依然会保持强劲的发展态势,有望达到4500万吨的设计能力。
预计今年天津港(含老港和神华煤码头)煤炭吞吐量会保持在7000-8000万吨,同比去年出现一定幅度的回落。

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