极兔物流专访:中国物流集团“正规军”入场跨境物流影响几何
国际局势的任何风吹草动,都可能影响跨境电商的方方面面。一年来,跨境物流“堵、贵、慢”的问题一直没有解决。俄罗斯和乌克兰的反复疫情和局势变化导致跨境空航运价格再次波动,卖家也将面临欧元汇率下跌的风险...
在这个过程中,卖家对跨境物流的需求发生了变化,这也促进了跨境物流市场的变化。中国物流集团正规军的加入会给跨境物流行业带来什么?卖家和服务商在这一系列变化中会扮演什么角色?
物流“正规军”的进入是降维打击还是补短板?
在很多人看来,“中国物流集团”的全新加盟,是对现有跨境物流企业的降级打击。但在极兔国际品牌公关负责人饶良平看来,“从长远来看,我们认为这个‘巨无霸’的加入带来的正面推动会更多。”
这可以从两个方面来分析:
一方面,从中国物流集团的基本来看,其构成是由中国物资储运、华贸国际物流、中国物流、中国包装四家企业整合而成。同时引入东航空、远洋、招商局作为战略投资者,形成战略合力。
“从资金管理到进出口运输,从陆海联运空到综合室,可以说是一站到底的陆海空顶层架构。”饶良平说。
另一方面,从中国的交通运输体系来看,作为世界上最大的进出口国之一,中国的经济体量和物流环节都处于世界前列位置。在此背景下,通过民营企业的深耕,我国一般商品的运输体系已经非常完善。
除了一般商品,还有大宗货物和工程运输货物。这部分货物操作难度大,运输链条长,退货周期长。对于民营物流企业来说,没有完善的基础设施和物流资源管理与调度,很难进入这部分货物的业务。整合后的中国物流集团正好弥补了民营物流企业的短板,降低了整体物流成本,提高了国际竞争力。
“更重要的是,中国物流集团可以在这个行业发挥‘排头兵’的作用,给国内其他物流企业很好的指导,同时帮助外面的‘伙伴’克服困难。所以总的来说,这是既有益又互补的。”她说。
跨境物流的未来基于数字化。
“正规军”的进入是否真的能给跨境物流带来积极的变化还有待考量,而国际形势的变化带来的波动却清晰可见。
,无论是首旅需求还是跨境货运都处于高位,背后的原因很多,比如疫情反复、国内外口岸拥堵等,都可以直接影响到国际物流的畅通。
“在这些事件的影响下,跨境物流发生了两大变化:一方面,为了迎合卖家的需求,以包裹行、海外仓为代表的跨境市场出现了一些企业,细分为垂直领域;另一方面,对于跨境物流,企业需要一个健康的发展生态,完善从头到尾的链条,做好平台数据协同和信息处理。”极兔国际品牌公关负责人饶良平说。
在其看来,跨境物流的数字化水平还处于发展的初级阶段。未来一定是以数字化为基础,以整体时效和服务的提升为核心,再次深化跨境物流市场的社会价值。
她说,“如果要在跨境物流中具体落实数字化,应该是物流渠道的整体开放,进行数字化整合。一方面,提高海外仓的数据处理能力,以更好地匹配市场需求;另一方面,打通上下游系统,让信息同步衔接,提高劳动效率。”
当然,数字处理能力是一个长期渐进的过程。在这个过程中,极兔从一开始就投入了大量的系统人才,希望通过这些人才的科研优势,让客户和服务商本身真正回归市场和各自的本质。让卖家做好产品和运营,让服务商做好服务支持,让一切回归市场本质,让事情变得更简单。
跨界还发现,这两年,兔子的实力和国内外布局。主要涉及两大板块:在国内端,极兔快递在全国搭建了庞大的快递网络,支持全国范围的揽收(目前覆盖东南亚七国,以及中东的沙特、阿联酋);跨境方面,极兔国际为跨境卖家提供跨境包裹、海外仓、包机等服务。
“对于极兔来说,接下来要做的就是整合国内和海外两端,为客户提供全链路、便捷可控的一体化服务解决方案。”饶良平说。
(来源:悄悄话)
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极兔国际沙特小包专线上线jamp;t自营清关和派送
(沙特阿拉伯凭借其较高的互联网覆盖率、先进的基础设施和三分之二的29岁及以下年轻人口,为蓬勃发展的电子商务市场创造了有利条件。据了解,2030年,沙特计划将电子商务产业作为重点扶持对象之一,以摆脱国家对石油产业的依赖,促进经济多元化。点击这里咨询极兔国际沙特包!
对沙特电子商务行业的进一步研究表明,过去三年,沙特在线消费者的平均支出增长了50%以上。预计到2024年,沙特电子商务行业的卖家和用户数量将达到3360万。(资料来源:美国商务部国际贸易管理局)
当消费者网购频率增加时,对后端物流运输的期望也在增加,这将对电商物流供应链提出更大的需求和更高的限制。海外商品要想进入沙特市场,第一道门槛就是通关。作为世界上最难通关的国家之一,沙特有很多手续。对于跨境卖家来说,如何安全高效地进入当地市场是首要问题。
为满足兔子国际综合市场需求,开通了沙特包裹专线服务,并取得了沙特通关许可,大大提高了货物流通效率。干线运输方面,每周7班,直达目的地国家。此外,jt终端配送覆盖沙特全境,支持货到付款,全程跟踪,确保送货上门,安全、高效、准时到达。
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极兔国际携手upfos助力东南亚卖家出海掘金
极兔国际物流有限公司作为极兔集团的子公司,依托其强大的全球物流资源和完善的业务布局,充分发挥自身的技术研发优势,坚持“物流为基础,信息为核心”的发展理念,构建和整合行业优质资源,打造极兔集团的国际板块。
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极兔来了布局沙特和阿联酋电商物流市场
应该是从4月开始,中东的中国人就听到了这个消息,但并不奇怪。近年来,越来越多的国内知名企业布局中东市场,可见中东市场潜力巨大。
从阿联酋的迪拜到沙特的利雅得,都可以陆续看到“极限兔”的身影,它们的扩张速度相当迅猛。线下门店、仓库、车队、司机等基础设施。会以最快的速度布局,有系统的运营经验。极兔拥有丰富的人才储备和物流设施,可以把之前的海外经验搬到中东。
jt极兔快递首席执行官范苏洲表示:“阿联酋和沙特是极兔快递建立全球快递网络的重要一步。未来,公司将进一步深耕新兴市场,拓展全球布局。”
兔子从头到尾的目标就是做一个土豪派。经过8个月的调研、选址、试运营,阿联酋和沙特的快递服务正式公开运营。以迪拜为例,整合线下小型物流商,结合线上客户订单、线下订单、快递员取送模式,完整的体系打开了与其他快递的差距。
如今在电商行业蓬勃发展的中东地区,电商相关供应链的发展需要更成熟的解决方案,让当地的电商企业大放异彩,同时也能激发同行业的竞争,让配套服务更快更好的发展。
extreme rabbit分别在阿联酋和沙特阿拉伯建立了分销网络和本地化存储系统。阿联酋和沙特版本的app也将于近期同步上线,期待极兔在中东的表现。
(来源:中东跨境电商交易所)
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