节前出货增加 各大航线运价大幅上升
做外贸的最怕过节，过节就等于提前订舱，提前做好三四种方案，提前跟货代寄空白资料，提前跟仓库协商能不能加班。春节将至，现在接的单再不发货就要等到节后了。
受“春节”前出货小高峰支撑，本周中国出口集装箱运输市场总体需求延续增长态势，供需关系明显改善，航商在各条远洋航线上推动运价上涨，综合指数大幅上升。12月30日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为951.66点，较上期上涨15.5%。
欧地航线，近期欧洲经济保持稳步复苏态势，加之市场进入“春节”前出货小高峰，供需基本面好转，上海港船舶平均舱位利用率接近100%，并有多个班次满舱出运。鉴于市场表现良好，多数航商提涨下月初订舱价格，市场运价稳步上升。12月30日，上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1168美元/teu、1086美元/teu，较上期分别上涨11.3%、12.8%。
北美航线，美国12月密歇根大学消费者信心指数终值为98.2，创2004年1月以来新高，显示美国经济良好的恢复势头以及由此带来的居民消费需求的稳定增长。受此支撑，市场运输需求在节前出货高峰阶段比较旺盛，美西、美东船舶平均装载率均保持在95%以上，部分航班满载出运。由于多数航商对市场前景持乐观态度，自本周开始大多以较高幅度执行此前的宣涨计划，市场运价大幅上涨。12月30日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1923美元/feu、3100美元/feu，较上期分别上涨24.8%、18.6%。
波斯湾航线，运输需求在节前出货高峰呈小幅增长态势，同时航商继续采取措施控制总体运力规模，供需基本面略有改善，船舶平均舱位利用率保持在90%左右。但由于航商策略出现分化，市场运价涨跌互现，总体小幅上升。12月30日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为517美元/teu，较上期上涨4.4%。
澳新航线，市场货量稳中有升，供需关系总体良好，上海港船舶平均舱位利用率维持在90%以上。多数航商执行运价上涨计划，即期市场运价大幅上升。12月30日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为982美元/teu，较上期上涨31.5%。
南美航线，运输需求保持平稳，同时在航商运力控制措施的努力下，供需关系有所改善，上海港船舶平均舱位利用率升至95%左右。多数航商以超1000美元/teu的幅度提涨各自订舱运价，本周运价大幅上涨。12月30日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2828美元/teu，较上期大涨61.0%。
日本航线，本周货量有所下滑，市场运价小幅走低。12月30日，中国出口至日本航线运价指数为649.77点，较上期下跌1.8%。
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