马士基航运推出塞拉莱港至多哈港的集装箱驳船服务
据物流网了解，目前已有马士基、东方海外、长荣海运、阳明海运、萨菲航运、中远海6家船公司相继发布暂停卡塔尔接货通知。
同时，迪拜世界阿联酋码头(包括有货滞留的jebel ali)拒绝卡塔尔和运往卡塔尔的船只停靠，不论什么原因。
据物流网最新获悉，为应付进出卡塔尔货运全面暂停的外交风波，马士基航运上周五宣布推出阿曼往卡塔尔的集装箱驳船服务。
首航船预计将于6月19日由阿曼塞拉莱港开出，于6月5日抵达多哈港。塞拉莱港位于阿曼南部佐法尔省首府萨拉拉，是一个多用途港口，可处理散货、集装箱和液体货物，目前已建成6个泊位，可停靠世界上最大的集装箱船，可年处理集装箱600万标箱。
马士基航运计划每10天开出一班驳船，但不会再接受卡塔尔的新订舱，直至另行通知。
此前马士基表示对已经在运往卡塔尔途中的货物，马士基将会安排驳船进行运输，预计首班船将会在6月19日到达萨拉拉港(salalah)，并于6月25日到达多哈港。其次，对已经接受但还未装船的订舱，如果货物已经还重柜进码头，马士基将会安排这些货物经由萨拉拉去往卡塔尔。
分析机构德鲁里的专家早先认为，这些线路可以将卡塔尔集装箱的转运转移到苏哈尔的阿曼港，因为他比塞拉莱港更靠近阿联酋。此外，为了规避对卡塔尔的封锁，另一种选择是通过伊朗的港口，特别是阿巴斯和科威特来实现。
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此前马士基表示对已经在运往卡塔尔途中的货物，马士基将会安排驳船进行运输，预计首班船将会在6月19日到达萨拉拉港(salalah)，并于6月25日到达多哈港。其次，对已经接受但还未装船的订舱，如果货物已经还重柜进码头，马士基将会安排这些货物经由萨拉拉去往卡塔尔。
分析机构德鲁里的专家早先认为，这些线路可以将卡塔尔集装箱的转运转移到苏哈尔的阿曼港，因为他比塞拉莱港更靠近阿联酋。此外，为了规避对卡塔尔的封锁，另一种选择是通过伊朗的港口，特别是阿巴斯和科威特来实现。
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