正本提单和副本提单的区别
正本提单和副本提单的区别
今年2022年外贸、物流变化很大，有很多不确定性，比如：正本提单和副本提单的区别，小编仅以本文整合了一些关于：正本提单和副本提单的区别的内容，感兴趣的小伙伴们可以来看看下文内容。
正本提单和副本提单的区别
1.提单一般是3正3副，也有2正3副的。
如果信用证有要求，请与货代说明。
电汇支付中，理论上只需要一份正本(其他正本交付后自动失效，副本无法交付)。t/t收到全部货款后，在将正本寄给客人时，可考虑为自己保留一份正本，其余全部寄给客户，以免提单在交付过程中丢失)。
2.提单的正面应该显示承运人(全称)。这是我所知道的。其实我做信用证的时候银行告诉我承运人还是会安全付提单的(所以理论上应该是显示的)。
正面显示承运人的，右下角直接由承运公司盖章签字。
如果正面未显示承运人，而提单由运输银行签署，则在签署提单时应表明签署人的身份。
正面印有承运人全称但由运输银行签署的提单应在签署时表明运输银行的身份。
3.已装船提单和已装船提单。
已装运提单:货物装运后签发的提单。
已装船提单:货物未装船时签发的提单，只是意味着承运人接收了托运人交付的货物，所以这种提单不能证明货物的装船时间(已装船提单的日期不是装船时间)。
已装船提单只有在加盖“已装船”并注明装运时间后，才能转换为已装船提单。
4.提单不能有不干净的批注。
5.收货人和提单通知人必须严格填写信用证。
6.提单的签发、日期和份数:提单必须由承运人或船长或其代理人签发，并应清楚表明签发人的身份。一般表达有:承运人、船长、或“承运人代理人:xxx”等。
7.如果提单上印有船公司(承运人)的名称，上述货代一般会标注为承运人代理。如果提单上没有印船公司的名字，一定要船公司盖章签字(你的票应该是承运人签字的船公司提单吧)。
8.信用证与提单不一致:提单上未显示承运人官方解释:根据《跟单信用证统一惯例》第23条第1款，海运提单必须在表面注明承运人名称，并由承运人或其具名代理或代表签字或以其他方式确认，或由船长或其具名代理或代表签字或以其他方式确认。
9.提单的签发人可分为:货运代理提单(freightforwarder b/l)是指由从事国际货物运输但不拥有船舶的运输公司签发的提单。正本提单，俗称海运提单。
信用证支付条款:制作单据的时间顺序
合同-开证-发票(发票日期应早于交单日期和信用证有效期，商业发票日期不应早于信用证开证日期，发票日期应是所有单据中的第一个)-产地证(产地证日期应与自己开的发票日期一致)。
可以在发票开出当天或之后申请产地证，出具日期等于或晚于发票日期)、保险单、装箱单、出口许可证、商检等检验证明——船公司证明(如有必要)——提单日期——汇票(汇票日期应早于信用证提示日期和有效期)、受益人证明(部分信用证无受益人证明，单据要求中涉及。
以上时间顺序基本符合整个外贸流程，做完整单后整个流程细节就清楚了。
正式宣布!ebay开始征收美国多州电商销售税
尊敬的客户，您好:
如果国际物流有问题-#[title]#，请按照以下【最佳解决方案】解决。如果问题解决不了。按照以下两种方案。
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ebay正式宣布开始征收美国多州电商的销售税。根据ebay平台的公告，2019年1月1日起对华盛顿和明尼苏达州的买家交易征收销售税，2019年7月1日起对宾夕法尼亚州和俄克拉荷马州的交易征收销售税。
自2018年6月美国最高法院对南达科他州诉wayfair一案做出裁决以来，美国各州都在忙于建立各种要求互联网零售商征收销售税的法案。ebay作为电商平台之一，自然也加入了必须征收的税种之列。
美国电子商务销售税势在必行。跨境卖家如何应对？
其实易趣不是第一个通知开征电商税的，也不是第一个。早在2018年，亚马逊和etsy就开始对卖家征收销售税。如果一个电商平台想在美国合法经营，就必须缴纳电商销售税。这不仅仅是ebay和etsy平台的事情，所有美国电商销售平台都需要面对。美国电子商务销售税势在必行。跨境卖家该如何应对？
最早的跨境电商平台ebay宣布，一旦平台在上述州开始收税，卖家无需采取任何行动。ebay会自动为卖家计算、收取和支付销售税，卖家无需支付任何费用。而且亚马逊和etsy采用的征税模式和ebay差不多。首先通过平台征收电商税，然后上交各州政府。
电商税的实施看似没有给卖家增加麻烦，实际上却让卖家的销售成本进一步增加。最明显的表现就是跨境电商卖家的竞争力低于美国实体零售商。虽然中国的产品物美价廉，但是邮寄商品给美国卖家需要支付运费、目的国关税、平台提取以及目前的电商销售税。在层层盘剥下，跨境电商卖家还能和本地实体零售竞争吗？
高效的网购才能赢得顾客的青睐。
事实上，即使增加了电子商务销售税的成本，美国消费者也更愿意在网上消费。一方面，网购花费了生活的一部分，被大多数人接受，成为购物的方式之一。另一方面，网购有着线下实体店无法比拟的优势，即时间和空之间的壁垒打通，消费者无论何时何地都可以在网上买到自己喜欢的商品，方便快捷。
据统计，美国超过一半的消费者对物流时效有要求。他们更愿意选择物流分高的产品，高效的网购更能赢得顾客的青睐。电商销售税对所有卖家都是公平的，是针对所有电商卖家的，所以如何赢得客户的青睐是获取利润最关键的因素。
比达物流优质dhl线，提高物流效率
dhl专线:可将0-20kg的货物发往美国、加拿大、德国、英国、意大利等全球220个国际和地区。整体签约时限3-6天，时限稳定。托运1kg以下的货物，到了欧美价格优势明显。
比如你寄1kg重的货物到美国，运费只要96元，又快又便宜。
dhl专线:速途物流联合dhl国际快递推出的优质物流通道，到达欧美时时效和价格优势明显。0-30kg的货物可以运往美国、德国、英国、法国等全球200多个国家和地区。，邮程广，整体收货时效3-6天，稳定，堪比本地仓发货。而且价格也很实惠。
比如重量3kg的货物到美国，运费只要183元，就可以享受国际快递时效。
dhl专线-tw:由速途物流与dhl国际快递合作推出，以优质的物流渠道到达欧美，重量不超过3kg。价格优势明显，与dhl专线优势互补。30kg的货物到达美国、德国、英国、法国等全球220多个国家和地区。，整体签到时间3-6天。时效稳定，堪比当地仓库发货，价格很便宜。
比如重2kg的货物到美国，运费138元，比主流的e-mail还便宜。享受国际快递时效，性价比超高。
在亚马逊和etsy宣布开征电商销售税后，ebay平台正式开始开征美国多州电商销售税。对于卖家来说，电商税是不可避免的，所以要把重点放在如何取信于消费者。比达物流dhl专线，堪比国际快递时效，低于ems国际快递价格，为ebay卖家进军美国市场保驾护航！
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正利航业有限公司 – cnc
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李政cnc航运有限公司是一家以航运为主营业务的中国台湾省公司。李政海运成立于1971年7月，是中国台湾地区历史最悠久的航运公司之一。当时，李政海运主要从事从高雄到香港的运输业务。
1997年，李政海运开始向中国大陆运输，并于2001年开通了中国大陆航线。2006年，它与天津海运合作经营台湾省-中国华北航线。
2007年，达飞轮船通过收购成为李政海运的最大股东。
masayoshi船运公司位于台北市中心，在亚洲所有重要地区都设有分支机构提供服务。
李征航运服务覆盖所有国家，包括台湾省、香港、中国大陆、日本、南韩、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、越南、孟加拉、柬埔寨、印度和缅甸，提供快捷密集的服务网络。
正本提单与电放提单及seaway bill的区别与风险等级
正本提单(正本提单)是指由承运人、船长或其代理人签字盖章并标明签发日期的提单。它是由承运人签发的提单文件。在进出口业务中，有时根据业务需要采用电传放货，即托运人将正本提单退还给承运人，并出具保函，要求船公司电报通知目的港代理人将货物放至指定收货人。
电子提单是电汇的缩写。国外承运人保留全套正本提单，通知目的港代理，收货人凭加盖正本公章的提单复印件和保函即可提货。
海运单是一种快递提单。收货人在目的港支付当地费用(或运费，如果是fob)后，只需证明其身份与提单上的收货人一致即可提货，无需出示任何提单，哪怕是复印件。因此。海运单是一种非常方便客户的运输单据。甚至比放电还方便。电卸还要求启运港的船公司发邮件或电报通知目的港。然而，海运单在给客户提供极大便利的同时，也给船公司带来了巨大的风险。比如，如果是cnf货物，开航后客户不需要支付运费购买提单，收货人仍然可以在目的港提货。因此，船公司通常对签发海运单非常谨慎。一般来说，海运提单只能用于预付运费的货物。
正本提单和电传提单的特点
正本提单是收货凭证，买方凭正本提单办理交货手续。
电子提单是电汇。在程序上，买方可以凭你传真给他的电子提单的传真件提货。
如果你的货物要来香港，船公司还没有给你正本提单？通常是在你委托船公司出具正本或者卸货的时候确定的。如果要修改为卸货，船公司会在你归还正本提单和托运人出具的卸货保证的前提下给你卸货。
正本提单和电传提单的区别
1)正本海运提单是指由承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。一套提单通常是“三正三副”，任何一份正本都可以作为交货凭证。一般是全套正本提单一起流通。发货后，发货人一般通过银行(跟单信用证或托收)将全套正本提单转让给收货人收货人(只要发货人将符合信用证要求的单据交给银行，银行就会向发货人支付货款；只要收货人向银行支付货款，银行就会将从发货人处取得的全套正本提单交给收货人，收货人可以提货)，或者通过国际快递(跟单信用证或托收除外)的方式交付给收货人。
2)电传放行海运提单是指在托运人向承运人(船公司)提出申请并提供电传放行保函后，启运港船公司或其代理人通过电子邮件或其他方式电传通知其在目的港的代理人——某一提单项下的货物无需凭正本提单交付，收货人可凭电传放行提单扫描/传真件(由收货人公司盖章)或凭身份证明交付货物。
3)电传放行提单省去了正本提单需要通过银行或快递将单据转交给收货人的环节，因此可以解决“等货”的问题，尤其适用于离岸运输。由于离岸运输的航行时间短，很容易出现货物已经到达目的港，而正本提单还没有到，导致收货人无法提货——耽误时间，还可能造成压港费、仓储费等额外费用的问题。
4)正本提单在一定条件下可以流通转让，但电传提单不能流通转让。正本提单电汇后，即失去了所有权凭证的功能、流通性和可转让性。因此，电报提单与正本提单有很大不同，但电报提单的功能和用途与海运单非常相似。
正本提单、电传提单、海运单风险系数
正本提单，即正本提单或提单正本，是指承运人签发的提单单据。提单上有“正本”字样，由承运人签字、盖章并注明日期。正本提单通常是一式三份，可以背书转让。
电放提单，即电报放货，会在提单上有交出、电传放货的字样。在托运人申请电放并向船公司提供保函后，船公司将向托运人签发电放提单。如果船公司已出具正本提单，一般会要求托运人返还正本提单并提供保函，再出具电子放货提单。
swb，或者海运单，没有产权证，所以不能转让。一旦做了swb，货权就不再属于货主，所以这种签发单据的方式风险最高。
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正本提单和副本提单的区别
1.提单一般是3正3副，也有2正3副的。
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电汇支付中，理论上只需要一份正本(其他正本交付后自动失效，副本无法交付)。t/t收到全部货款后，在将正本寄给客人时，可考虑为自己保留一份正本，其余全部寄给客户，以免提单在交付过程中丢失)。
2.提单的正面应该显示承运人(全称)。这是我所知道的。其实我做信用证的时候银行告诉我承运人还是会安全付提单的(所以理论上应该是显示的)。
正面显示承运人的，右下角直接由承运公司盖章签字。
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正面印有承运人全称但由运输银行签署的提单应在签署时表明运输银行的身份。
3.已装船提单和已装船提单。
已装运提单:货物装运后签发的提单。
已装船提单:货物未装船时签发的提单，只是意味着承运人接收了托运人交付的货物，所以这种提单不能证明货物的装船时间(已装船提单的日期不是装船时间)。
已装船提单只有在加盖“已装船”并注明装运时间后，才能转换为已装船提单。
4.提单不能有不干净的批注。
5.收货人和提单通知人必须严格填写信用证。
6.提单的签发、日期和份数:提单必须由承运人或船长或其代理人签发，并应清楚表明签发人的身份。一般表达有:承运人、船长、或“承运人代理人:xxx”等。
7.如果提单上印有船公司(承运人)的名称，上述货代一般会标注为承运人代理。如果提单上没有印船公司的名字，一定要船公司盖章签字(你的票应该是承运人签字的船公司提单吧)。
8.信用证与提单不一致:提单上未显示承运人官方解释:根据《跟单信用证统一惯例》第23条第1款，海运提单必须在表面注明承运人名称，并由承运人或其具名代理或代表签字或以其他方式确认，或由船长或其具名代理或代表签字或以其他方式确认。
9.提单的签发人可分为:货运代理提单(freightforwarder b/l)是指由从事国际货物运输但不拥有船舶的运输公司签发的提单。正本提单，俗称海运提单。
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合同-开证-发票(发票日期应早于交单日期和信用证有效期，商业发票日期不应早于信用证开证日期，发票日期应是所有单据中的第一个)-产地证(产地证日期应与自己开的发票日期一致)。
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自2018年6月美国最高法院对南达科他州诉wayfair一案做出裁决以来，美国各州都在忙于建立各种要求互联网零售商征收销售税的法案。ebay作为电商平台之一，自然也加入了必须征收的税种之列。
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比如你寄1kg重的货物到美国，运费只要96元，又快又便宜。
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比如重量3kg的货物到美国，运费只要183元，就可以享受国际快递时效。
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海运单是一种快递提单。收货人在目的港支付当地费用(或运费，如果是fob)后，只需证明其身份与提单上的收货人一致即可提货，无需出示任何提单，哪怕是复印件。因此。海运单是一种非常方便客户的运输单据。甚至比放电还方便。电卸还要求启运港的船公司发邮件或电报通知目的港。然而，海运单在给客户提供极大便利的同时，也给船公司带来了巨大的风险。比如，如果是cnf货物，开航后客户不需要支付运费购买提单，收货人仍然可以在目的港提货。因此，船公司通常对签发海运单非常谨慎。一般来说，海运提单只能用于预付运费的货物。
正本提单和电传提单的特点
正本提单是收货凭证，买方凭正本提单办理交货手续。
电子提单是电汇。在程序上，买方可以凭你传真给他的电子提单的传真件提货。
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正本提单和电传提单的区别
1)正本海运提单是指由承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。一套提单通常是“三正三副”，任何一份正本都可以作为交货凭证。一般是全套正本提单一起流通。发货后，发货人一般通过银行(跟单信用证或托收)将全套正本提单转让给收货人收货人(只要发货人将符合信用证要求的单据交给银行，银行就会向发货人支付货款；只要收货人向银行支付货款，银行就会将从发货人处取得的全套正本提单交给收货人，收货人可以提货)，或者通过国际快递(跟单信用证或托收除外)的方式交付给收货人。
2)电传放行海运提单是指在托运人向承运人(船公司)提出申请并提供电传放行保函后，启运港船公司或其代理人通过电子邮件或其他方式电传通知其在目的港的代理人——某一提单项下的货物无需凭正本提单交付，收货人可凭电传放行提单扫描/传真件(由收货人公司盖章)或凭身份证明交付货物。
3)电传放行提单省去了正本提单需要通过银行或快递将单据转交给收货人的环节，因此可以解决“等货”的问题，尤其适用于离岸运输。由于离岸运输的航行时间短，很容易出现货物已经到达目的港，而正本提单还没有到，导致收货人无法提货——耽误时间，还可能造成压港费、仓储费等额外费用的问题。
4)正本提单在一定条件下可以流通转让，但电传提单不能流通转让。正本提单电汇后，即失去了所有权凭证的功能、流通性和可转让性。因此，电报提单与正本提单有很大不同，但电报提单的功能和用途与海运单非常相似。
正本提单、电传提单、海运单风险系数
正本提单，即正本提单或提单正本，是指承运人签发的提单单据。提单上有“正本”字样，由承运人签字、盖章并注明日期。正本提单通常是一式三份，可以背书转让。
电放提单，即电报放货，会在提单上有交出、电传放货的字样。在托运人申请电放并向船公司提供保函后，船公司将向托运人签发电放提单。如果船公司已出具正本提单，一般会要求托运人返还正本提单并提供保函，再出具电子放货提单。
swb，或者海运单，没有产权证，所以不能转让。一旦做了swb，货权就不再属于货主，所以这种签发单据的方式风险最高。
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