这家日本公司的一名官员周二表示,一艘今年3月封锁苏伊士运河近一周的船只尚未获准离开这条航道,目前有关向该船船东shoei kisen提出赔偿要求的讨论仍在继续。
自从3月29日苏伊士运河管理局(sca)进行调查,“ever given”号被移出运河后,就一直位于分隔运河两段的湖中。
船主shoei kisen船队管理部门的副经理yumi shinohara证实,运河已经提出了赔偿要求,但没有提供进一步的细节。
苏伊士运河管理局一位不愿透露姓名的消息人士告诉路透,法院已发出扣押该船的命令,并补充称谈判仍在进行中。
两名运河消息人士补充说,sca的调查结果预计将在本周末公布。
sca主席奥萨马·拉比上星期在埃及电视上说,在调查结束并支付赔偿金之前,该船不会离开。他还说,这条运河遭受了“巨大的精神损害”,还损失了航运费用和打捞作业费用。他还表示,希望能友好地解决问题。
3月23日,这艘400米长的“ever given”号在运河搁浅,国际供应链陷入混乱。
专业救援小组花了6天时间才解救这艘船,导致400多艘船只延迟通过,其他船只不得不绕道非洲。
业内消息人士上周对路透表示,再保险公司将为这艘船的搁浅支付大部分费用,预计将高达数亿美元。
船舶通常有保护和赔偿(p&i)保险,包括第三方责任索赔,包括环境损害和伤害。船体和机械分开的保险单承保船舶的物理损坏。
shoei kisen的shinohara表示,该船的p&i保险公司uk club已经收到了有关延误的赔偿要求。这家英国俱乐部对路透社表示,已经收到了“一些索赔”,并拒绝进一步置评。
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