五家航运公司联手提高锂离子电池运输的安全性
锂离子电池运输是议程中的一个重要问题，由五家航运机构共同行动。
这五个组织货物事故通报系统(cins)、机密人因素事件报告计划(chirp)、集装箱船主协会(coa)、国际货物处理协调协会(ichca)以及船舶信息设计组(smdg)为了实现预防性输出的目标，他们将利用统一的信息和数据源来提高对问题的理解和理解。
与会者表示，他们有一个共同的目标，即建立一个合作框架，使每个集团从共同关心的领域的战略活动中受益。
ichca主席john beckett评论说：这个独特的组织，由行业领导者组成，有潜力协调广泛的国际货物运输数据、研究和最佳实践。关键目标之一是在整个货运行业、运营商、监管机构和政策制定者之间建立一种实际有效的措施，以提高安全性。
cins副主席dirk van de velde评论说：作为一个需要立即关注的例子，集装箱船火灾在名单上名列前茅。在协调管理下，各签署国的知识、经验和数据库资源具有巨大的潜力，以促进安全过程的变化。在不久的将来，我们将发布锂离子电池和其他货物处理指南。
安联全球企业和专业报告强调了在船上携带锂离子电池的风险，将火灾和爆炸列为2017年至2021年海上保险损失的头号原因。2022年11月发布的研究还显示，锂离子电池未正确储存、处理或运输造成的火灾威胁越来越大。
最近，涉及锂离子电池的严重事故有时变得越来越普遍。海洋、空气和陆地的所有运输方式都有火灾报告，仓库和这些货物的储存地点也有火灾报告。
为了寻求切实可行的变化，降低锂电池等风险，理解备忘录呼吁协调共同关心的地区和国际问题，并联系相关监管机构，包括国际海事组织和其他合适的联合国机构。
其他明确的目标包括共同进行全球调查和研究，以帮助这些组织代表其成员和同事进一步发展。会议还将分享研究结果和出版物，以加强信息交流，并通过集中资源避免重复工作。
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