马士基与克罗地亚和沙特阿拉伯签署协议，扩大码头业务
航运巨头a.p.穆勒-马士基(a.p. moller-maersk)继续推进其商业战略，旨在建立公司的物流业务，作为扩展为托运人提供全面服务的计划的一部分。上周，通过apm码头业务，该公司宣布了另外两个码头项目，重点是扩大在东欧和中东的业务。
apm码头公司与克罗地亚enna公司正式敲定了克罗地亚里耶卡港新集装箱码头的设计、建造和运营项目。两家公司表示，该集装箱码头将成为通往中欧的新门户，能够容纳世界上最大的集装箱船舶。本周早些时候，马士基与沙特港口管理局mawani签署了一项协议，在沙特阿拉伯吉达伊斯兰港(jeddah islamic port)开发一个新的综合物流园区。
“对于apm码头来说，这个新设施的发展符合我们新推出的“更安全、更好、更大”的战略。我们希望在有意义的地方发展我们的业务，在客户需要我们的地方发展我们的业务，这显然是里耶卡的情况。”apm terminals首席执行官morten engelstoft分享道。
十多年前，在世界银行的支持下，里耶卡的集装箱码头业务开始发展。该深海集装箱港口的第一部分于2019年投入使用。根据协议，两家公司将成立一家合资公司，由马士基持有51%的股份，拥有rijeka gateway 50年的经营权。
该协议要求分两阶段开发该设施，第一部分预计将在3年半后投入运营。二期工程完成后，两期工程的预计吞吐量将达到1,055,000 teu。第一阶段包括一个1300英尺的泊位，在第二阶段将扩大到2230英尺。最初，将有两个船-岸起重机，在第二阶段增加第三个。这些起重机是目前市场上最大的起重机，将使rijeka gateway能够为高达24,000 teu的船舶服务。
新终点站的另一个重要特点是扩大了与腹地的铁路连接，不仅将里耶卡与克罗地亚其他地区连接起来，而且还与邻近的市场连接起来。
“里耶卡门户和铁路基础设施现代化是克罗地亚最大的国家项目，将把里耶卡港与克罗地亚大陆和中欧国家连接起来，不仅在物流领域，而且在所有服务和行业，促进商业机会和快速经济增长。”enna集团董事会主席pavao vujnovac说。
沙特阿拉伯的这项协议是针对一个绿地项目，这是沙特第一个此类项目，旨在创建仓储和配送、冷藏、电子商务的基础设施，并作为转运、石化整合、空运和货运的枢纽。该协议预计投资超过1.36亿美元，运营寿命为25年。
他们引用了红海沿岸吉达港口的战略位置。它是沙特阿拉伯吞吐量和货物吞吐量最大的港口，吞吐量超过500万teu，其中每年通过吉达伊斯兰港转运的250多万teu。
马士基已将业务拓展至130个国家，包括75个码头。该公司的战略是在未来几年继续扩大其业务。
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该协议要求分两阶段开发该设施，第一部分预计将在3年半后投入运营。二期工程完成后，两期工程的预计吞吐量将达到1,055,000 teu。第一阶段包括一个1300英尺的泊位，在第二阶段将扩大到2230英尺。最初，将有两个船-岸起重机，在第二阶段增加第三个。这些起重机是目前市场上最大的起重机，将使rijeka gateway能够为高达24,000 teu的船舶服务。
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他们引用了红海沿岸吉达港口的战略位置。它是沙特阿拉伯吞吐量和货物吞吐量最大的港口，吞吐量超过500万teu，其中每年通过吉达伊斯兰港转运的250多万teu。
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