丹麦海事数据分析公司sea-intelligence发布了其全球班轮性能(glp)报告的第131期,其中包括截至2022年6月的船期可靠性数据。
报告指出,全球时刻表的可靠性似乎已经打破了今年年初以来的趋势,2022年6月的时刻表可靠性提高了3.6个百分点,达到40.0%。
还应指出,这是自大流行病开始以来,时间表的可靠性首次逐年提高。
今年以来,晚到船只的平均延误时间大幅下降,但与6月持平,为6.24天。
sea intelligence首席执行官alan murphy表示:“现在的延迟数据明显低于7天的水平,与2021年的数据相比有所改善。”
2022年6月,马士基以49.5%的船期可靠性成为最可靠的航运公司,其次是汉堡süd,为41.4%。有10家运营商的时间表可靠性为30%-40%,只有2家运营商的时间表可靠性为20%-30%。
在2022年6月,许多航运公司再次在航班可靠性方面非常接近,10家航空公司之间的差距不超过7个百分点。
万海在2022年6月的时刻表可靠性最低,为24.8%。
从y/y水平来看,在2022年6月,排名前14的航运公司中有9家的航班可靠性有所改善,长荣航运有两位数的改善,提高了16.2个百分点。
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