船东们准备迎接保险费用的大幅上涨

航运业面临着2022年难得的稳定回报前景,随着保险公司要求更高的费率,它的利润将受到冲击。
本周,两家英国保赔协会(p&i)的两项声明令航运业受到惊吓,这有力地暗示保险费用将飙升。
首先,伦敦俱乐部(london club)本周发表了一份补充呼吁,邀请过去三年的会员参加。额外增加工作的原始预算与陷入困境的保险公司25%以“急性柔软”赔行业的评级水平以及今年高水平的要求,增加的成本索赔涉及covid-19作为额外的上涨的原因。伦敦俱乐部上一次被迫要求追加资金还是在2008年全球金融危机之后。
这个保赔保险的爆炸性消息很快就被第一次暗示,所有者将被迫为明年支付与西英格兰保赔保险俱乐部昨天呼吁提高15%的费率。其他p&i俱乐部不久也将公布他们自己的2022年价格。15%的涨幅远高于正常的年度涨幅,在过去的几年里,5%的涨幅通常被认为是很大的涨幅。
西方国家在给客户的一份报告中表示:“记录资金成本和covid-19相关负债意味着,现在有必要采取纠正行动。”
“就索赔数额而言,pool继续处于创纪录的水平,而且这一趋势没有显示出减弱的迹象。在今年6个月的位置上,游泳池的花费已经超过了2020年相同位置的花费,而2020年的这个位置本身也是历史最高的。”
和伦敦俱乐部一样,west强调目前的利率太低,必须提高保费和索赔的比例,特别是在低投资回报环境下,投资回报将无法支持持续的技术损失。
其他俱乐部也将很快宣布他们的2022年计划,据伦敦splash消息人士透露,英国p&i俱乐部将提价10%,不列颠尼亚和加德可能也会如此。
“货运市场的繁荣总是会造成重大的损益损失。由于滞后效应,保赔险的情况将在明年和后年变得更糟,”伦敦一位资深海上保险市场观察家今天警告说。

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