撞桥两月后，达利号驶回港口
在与巴尔的摩的弗朗西斯斯科特基桥相撞近两个月后，mv达利货船于周一被拖离现场，并被带到岸边。
由当地和联邦机构组成的联合指挥部(unified command)负责此次救援行动。该指挥部说，“达利”号是在美国东部时间早上7点左右漂浮起来的，拖船慢慢地把它移到了当地的一个海运码头。
当局说，“达利”号将花几周时间在码头进行临时维修，然后将转移到造船厂进行更大规模的维修。
21名船员仍在“达利”号上，这艘近1000英尺长、重达12万吨的新巴拿马型货船。该船的集装箱容量为9,971个20英尺当量单位。
3月26日凌晨，“达利”号失去动力，撞上了大桥的一根支撑柱。碰撞导致大桥立即倒塌，造成6名在桥上的建筑工人死亡，并导致巴尔的摩港的海上交通中断。巴尔的摩港是美国最繁忙的汽车运输港口。
联邦调查人员上周发布的一份报告说，这艘船在与桥梁相撞之前经历了多次电力故障。
为了应对这一事件，当局在帕塔普斯科河上开通了四条通往港口的临时通道，允许航运业务继续进行。
巴尔的摩港是马里兰州切萨皮克湾最深的港口，有5个公共码头和12个私人码头。2023年，它处理了价值超过800亿美元的货物。它为50多家海运公司提供服务，每年停靠港口近1800次。
francis scott key大桥也是该地区交通的主要通道，每天有多达31,000辆乘用车通过。
联邦当局估计，更换这座桥将耗资17亿至19亿美元。建造一座新桥可能需要长达四年的时间，将于2028年完工。
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