管道运输特点
管道运输多用于输送流体货物,如原油、成品油、天然气及固体煤浆等。它与其他运输方式相比,主要区别在于驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压缩机组和管道。管道运输的主要优点有:
(1)运量大,劳动生产率高。一条管径为720mm的管道年输原油量约2000万t,相当于—条铁路的全部运量;一条管径为1220mm的管道年输量可达1亿t以上,而每100km的操作人员仅为铁路运输的一半,为公路汽车运输的1/9。
(2)运费低、能耗少。据国外资料,管道运输成本约为铁路输送成本的22%。在美国,长输管道输油的能耗约为铁路运输的1/7~1/12。
(3)投资省,占地少。管道大部分埋设于地下,占地少,受地形地物的限制少,一般不需绕行,可以缩短运输距离。投资与施工周期在铁路的一半以下,占地只有铁路的1/9。
(4)较安全可靠、对环境污染小。由于深埋地下、密闭输送,能够长期连续稳定运行,不受气候和其他交通事故的影响。管道运输的油气损耗小,无噪声,对环境污染小。
(5)易于全面实现自动化管理。现代化管道运输系统的自动化程度很高,劳动生产率高。便于管理,易于实现远程集中监控。
而管道运输的局限性主要体现在以下几个方面:
(1)只能输送特定的物料。管道运输系统只能输送特定的物料,例如石油、天然气、特定的粉状或粒状物料(精矿、矿石、煤或其他固体物料),运输功能比较单一,输送对象比较局限。
(2)只能进行定向定点运输。铁路和公路可以进行双向不定点多种物资的运输。而管道不论是输送石油、天然气、粉粒状物料,对物料的质量均有严格的要求。特别是粒状物料的浆体管道运输,对粒状物料的粒度、密度、输送浓度和输送流速均有严格的要求。
(3)管道运输系统的输送能力不易改变。每个管道运输系统的输送能力一经确定,输送系统的设备和管道就是确定的,不能改变的。如果要增加输送能力,就必须增加设备和管道等,通常是很困难的。
(4)浆体输送需进行脱水处理。浆体管道输送物料到达终点后,需进行脱水(过滤甚至干燥),才能供用户使用。
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