锚杆拉力计技术参数表:
手
动
泵
技术参数
ml10
ml-20
ml30
1.zui低压力(kgf/cm2)
10
10
10
2.额定压力(kgf/cm2)
600
600
600
3.压杆作用力(额定压力时)(kgf)
43
50
43
4.贮油量 (l)
0.74
0.74
1.0
5.重量(不包括油箱)(kgf)
9
9
9.5
空
心
千
斤
顶
1.额定拉力(t)
10
20
30
2.公称油压(kgf/cm2)
600
600
600
3.活塞zui大行程(m.m.)
60
60
60
4.空心内径(m.m.)
20
40
40
5.重量(kgf)
2.2
10
13
表压力-拉力换算表
型
号
表压力
拉力(t)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
ml10(mpa)
59.9
119.8
179.8
239.7
299.6
359.5
359.5
479.3
539.3
599.2
ml15(mpa)
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
ml20(mpa)
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
36
39
42
45
ml30(mpa)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
型号
表压力
拉力(t)
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
ml20(mpa)
48
51
54
57
60
ml30(mpa)
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
手动单油路液压油泵hps-1系列
型号
hps30-1
hps63-1
hps80-1
hps100-1
高压(mpa)
30
63
80
100
低压(mpa)
2
2
2
2
高压排量(ml/次)
2.3
2.3
2.3
2.3
低压排量(ml/次)
12.5
12.5
12.5
12.5
容量(l)
0.7
0.7
1
13
重量(kg)
9
9
10
11
外形尺寸(长宽高)
885x175x170
885x175x170
710x175x170
740x175x170
工作原理
工作原理如图一所示,可公四个过程
1、充液:油泵在开始工作时,油液被柱塞压入高低压单向阀,通过高低压单向阀进入油缸,当压力升至1mpa时,则低压阀打开,低压油溢回储油管。
注:①hps系列单出口泵不带换向阀7 ,②hpd系列双出口泵不带卸载阀9
升压:在上述的基础上,高压柱塞继续工作,压力逐渐升高当压力超过额定压力63mpa时。高压阀就是安全阀。工作:在工作过程中,由于工作缸做功,能量会减少,所以要随时摇动手柄,保持所需的工作压力,直到工作结束。卸载:油泵工作完毕,需要将压力减至为零,打开卸载阀,油液流回储油管。完成卸载工作。充油、升压、工作过程实际上是不可公割的,只摇动手柄就可完成这三个过程。
主要结构与各部分的作用
手动油泵由以下几部分组成:1、泵体部分;2、手柄部分;3、胶管部分;4、储油箱;5、后座部分。
1、泵体部分:泵体部分是油泵的主要部分,高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀(安全阀)、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进口油口等都在上面。各处孔有机地在一起。
两个单向阀是防止压力油回流。两个单向阀其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制,分别将压力控制在1mpa和63mpa。进油口处的两个钢球是止回阀,工作完毕后松动卸载阀,压力油流回储油管,完成卸载工作。
手柄部分:主要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用的压杆上,带动柱塞作往复运动,产生油液的压力。在压把上面有m20x1.5螺孔,是供垂直安装压杆用的,可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。胶管部分:是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时,胶管与油缸脱开,胶管头部用橡胶帽堵上,油缸接头处用接头堵上,以防污物进入油管和油缸。在后座或上面装有注油,放气装置,油泵工作时须松开放气螺,以免储油箱内气压过低,影响正常工作,工作完毕后拧紧放气螺。在后端安装一个持钩,当手提油泵时用挂钩销住压杆。
使用与安全注意事项
1、油泵的正常使用:在压力63mpa工作时,油泵的性能安全发挥出来,是zui合理的使用。各处均不需调整。在实际工作压力低于63mpa时,各处也不需调整。
2、扩大油泵的使用范围:为适应配套的油缸,可以低于63mpa的压力下共组。此时先将压力表接在胶管上,调节高压阀,当压力表达到油缸的工作压力为止,即可用使用。为了适应大吨为、大行程作业的需要,可另行设计制造大型或辅助。
3、安全注意事项:
1、不准超过63mpa压力工作。不得随意调动高低压阀。
2、工作时应稳稳地摇动手柄,不得使油路有冲动现象,以使各阀门持久地工作。
3、减压时应缓缓扭动手轮,不得使减压过速。
4、油量不够时,不得在有压力情况下注油以免回油时储油管内有压力存在,
5、各连接处拧紧,方可工作。
6、高压胶管每年作一次打压试验,防止胶管老化发生以外,试验压力高于90mpa即发生凸起、渗透时不能使用。
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